人們在充電時往往都有一個誤區(qū)：保持滿電狀態(tài)才是最好的。或許對于強迫癥來說當電池電量從100%跳到99%就會要了他的命，但實際上一直讓手機保持在充電狀態(tài)并不是一個值得推薦的行為，尤其是在設備滿電了之后還繼續(xù)充電，手機電池可真的遭不住這么折騰。

近年來新能源電動車行業(yè)蓬勃發(fā)展，隨之而來的是世界各地都發(fā)生了電動車自燃的事故，引起了媒體和消費者的高度關注。電動汽車的安全問題，尤其是電池的安全問題，是影響電動車普及的重要關鍵因素之一。

低容的原因從大面上可分為設計及制程兩個方向。本文先講設計，下篇再講制程。

我們用的5號，7號電池叫做碳性鋅錳電池，他們發(fā)電的原理是內部的化學反應，當電池沒電的時候就是內部化學反應已經進行的比較充分了。由于這種電池的外皮的材質是比較柔軟的金屬鋅，所以以前大人們說的咬一咬，就是為了讓鋅再露出來一些，繼續(xù)參加內部的化學反應，這樣電池就有一部分多出來的電量。但是現(xiàn)在這都什么時代了，還咬電池呢？

拆鋰電池后蓋有糊味之拆手機電池：電池廠里的員工將電池生產線上的外觀不良，表面坑凹，短路、炸火，電池蓋歪斜，頂部少膠，簧片劃傷等不良品電池集中擺放好，再準備好鉗子，酒精、性能測試儀來精心的拆手機電池。

據(jù)外媒報道，特斯拉宣稱其車載電池的能量密度位居市面上所有同類產品的前列，且該款電池的鈷金屬用量也相對較少。

據(jù)外媒報道，弗勞恩霍夫交通和基礎設施系統(tǒng)研究所的鋰離子電池專家們與從事電動勢實時數(shù)據(jù)研究的ViriCiti開展合作，延長了鋰電池的使用壽命，同時降低了電動客車及電動卡車的總擁有成本。

鋰電池的概念使用非常頻繁，稍加留意，我們會發(fā)現(xiàn)用這個概念其實是有廣義、較狹義和狹義三種區(qū)別的

鋰離子電池單體由正負、電極、電解液和隔膜組成，是組成電池模塊和電池組的基本結構單元。電池作為一種電化學電源天然的具有電壓、內阻、容量、能量、功率等特性參數(shù)。

選擇合適的充電方法能夠提高充電效率，延長使用的壽命。鋰離子電池常用的充電方法有恒定電流充電法、恒定電壓充電法、恒流/恒壓充電法、變流充電法、脈沖充電法和間歇充電法等。

如今，電動車或者混合動力車越來越多已經是不爭的事實。

：業(yè)內人士指出，電池技術才是高附加值產品，國內動力電池繁榮不過是為美國鋰電研發(fā)團隊代工，將其技術具現(xiàn)化。但換個角度看，美國技術研發(fā)又何嘗不是作為“外包公司”在為國內企業(yè)服務，使其電池產品越來越強。

張?zhí)烊握J為，我國是鉛蓄電池生產與使用大國，2017年，我國金屬鉛的產量為472萬噸，超過85％的鉛被用于生產鉛蓄電池，非法回收處置環(huán)節(jié)造成的鉛污染嚴重。

鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由GilbertN.Lewis提出并研究。20世紀70年代時，M.S.WhitTIngham提出并開始研究鋰離子電池。由于鋰金屬的化學特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環(huán)境要求非常高。所以，鋰電池長期沒有得到應用。

“鋰電池”，是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由GilbertN.Lewis提出并研究。20世紀70年代時，M.S.Whittingham提出并開始研究鋰離子電池。由于鋰金屬的化學特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環(huán)境要求非常高。所以，鋰電池長期沒有得到應用。隨著科學技術的發(fā)展，現(xiàn)在鋰電池已經成為了主流。

　鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。最早出現(xiàn)的鋰電池來自于偉大的發(fā)明家愛迪生，使用以下反應：Li+MnO2=LiMnO2該反應為氧化還原反應，放電。由于鋰金屬的化學特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環(huán)境要求非常高。所以，鋰電池長期沒有得到應用。現(xiàn)在鋰電池已經成為了主流。

天縱檢測（SKYLABS）曾撰文專門介紹過在消費類產品中對鋰電芯、鋰離電池相關的檢測要求。我們常說的消費類產品鋰電池一般是指不超過18kg且可由使用人員經常攜帶的移動式電子產品（便攜式電子產品）中的鋰離子電池和電池組，它常見使用于如手機、筆記本、便攜音視頻播放器、便攜游戲機中。而下文中提到的動力類鋰電芯(電池)是指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。

　　導讀：鋰電池生產商大力擴產能。新能源車熱銷帶來動力電池企業(yè)積極擴大產能搶占市場。根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2016年一年內，國內鋰電池企業(yè)投產產能翻倍，達到68.55GWh，其中，沃特瑪、比亞迪、CATL、國軒高科國能等企業(yè)擴產力度最大，2016年產能擴張規(guī)模均翻倍。

　鋰離子電池在使用的過程中，能夠進行二次充電，屬于一種二次可充電電池，主要工作原理為鋰離子在正負極之間的反復移動，無論電池的形狀如何，其主要組成部分都為電解液、正極片、負極片以及隔膜。

小編繼續(xù)從鋰電制造設備、自動化水平，產業(yè)鏈協(xié)作以及跨行業(yè)合作等方面展開分析，鋰電該如何抵抗外部風險。