10月17日，國(guó)家信息中心信息化和產(chǎn)業(yè)發(fā)展部與現(xiàn)代汽車（中國(guó)）投資有限公司合作舉辦了“第六屆中韓汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會(huì)”。中韓汽車產(chǎn)業(yè)研討會(huì)歷經(jīng)五屆已成為兩國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)界最高端的交流平臺(tái)，本屆論壇邀請(qǐng)了兩國(guó)業(yè)界權(quán)威專家，就中韓氫能社會(huì)、燃料電池汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建等方面進(jìn)行深度研討。必須多種方式并存發(fā)展新能源。

10月17日消息，據(jù)彭博社報(bào)道，新的研究表明，使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放的二氧化碳可能要比電動(dòng)汽車少。

新能源的時(shí)代已經(jīng)帶來(lái)，種種跡象表明內(nèi)燃機(jī)正在加速消亡，只不過(guò)是時(shí)間問(wèn)題。取代內(nèi)燃機(jī)汽車的電動(dòng)車自然成了即將崛起的產(chǎn)業(yè)，無(wú)論是內(nèi)燃機(jī)還是電動(dòng)機(jī)，其物理結(jié)構(gòu)上最重要的都是動(dòng)力系統(tǒng)，不同的是內(nèi)燃機(jī)中發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱重要，而電動(dòng)車則是電池最重要。

10月17日，國(guó)家信息中心信息化和產(chǎn)業(yè)發(fā)展部與現(xiàn)代汽車（中國(guó)）投資有限公司合作舉辦了“第六屆中韓汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會(huì)”。中韓汽車產(chǎn)業(yè)研討會(huì)歷經(jīng)五屆已成為兩國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)界最高端的交流平臺(tái)，本屆論壇邀請(qǐng)了兩國(guó)業(yè)界權(quán)威專家，就中韓氫能社會(huì)、燃料電池汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建等方面進(jìn)行深度研討。

電池老化衰減是不可能避免的事情，一般的智能手機(jī)使用兩年左右基本就只剩六七成的電量了，使用兩三個(gè)小時(shí)就需要充電導(dǎo)致很不方便，每次用手機(jī)就害怕關(guān)鍵時(shí)刻沒(méi)電。那么對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)智能手機(jī)用到一年多兩年之后是更換電池還是直接換手機(jī)呢？

彭博認(rèn)為:對(duì)于很多新興國(guó)家而言,減少污染的關(guān)鍵在于交通出行實(shí)現(xiàn)向電動(dòng)摩托車和電動(dòng)踏板車轉(zhuǎn)變。

近日發(fā)現(xiàn)一篇與電池有關(guān)的文章，特摘下來(lái)與朋友們分享。雖然文章中所說(shuō)的主要是手機(jī)電池，但現(xiàn)在數(shù)碼相機(jī)所使用的也多是鋰離子電池，與手機(jī)電池原理一樣。所以，看看這篇文章還是有很大的現(xiàn)實(shí)意義的。

由于能源的存在，電子智能產(chǎn)品使人類可以隨時(shí)隨地獲得智能。自從IBM將蓄電裝置集成到計(jì)算機(jī)中以來(lái)，智能設(shè)備開始了越來(lái)越小的開發(fā)過(guò)程。現(xiàn)在移動(dòng)設(shè)備薄到7毫米，能量蓄電裝置可以為人們服務(wù)一整天，但是當(dāng)沒(méi)有電的時(shí)候，它也會(huì)讓人們發(fā)瘋。

自從第一部手機(jī)被摩托羅拉發(fā)明出來(lái)之后，手機(jī)就成為了人們生活中必不可少的一件東西了，手機(jī)的出現(xiàn)，跨越了空間和地域上的限制，讓人們能隨時(shí)隨地的進(jìn)行交流溝通，以前人們相互之間的聯(lián)系都是依靠書信才能完成，有了手機(jī)之后一切就變得簡(jiǎn)單快捷多了，不得不說(shuō)手機(jī)是科技發(fā)展中最偉大的發(fā)明之一！

其實(shí)一直騎電瓶車的人都知道，48伏的電瓶裝載以后，整個(gè)電瓶車的速度和爬坡能力都會(huì)更加快更強(qiáng)勁，那么它所消耗的電肯定比當(dāng)時(shí)36伏的時(shí)候要更多一些，所以可以推理知道36伏的電瓶充一次電量是不會(huì)超過(guò)一度的，當(dāng)然特殊的情況除外。

在的手機(jī)性能方面都很強(qiáng)大，不管是運(yùn)行內(nèi)存還是儲(chǔ)存內(nèi)存，基本都已經(jīng)達(dá)到了電腦的配置；不過(guò)配置雖然越變?cè)綇?qiáng)，但是續(xù)航能力卻越變?cè)讲睿姵匾苍絹?lái)越不耐用，而手機(jī)電池耐不耐用正是決定用戶換不換手機(jī)的因素之一。你的手機(jī)電池耐用嗎？充電姿勢(shì)要是不對(duì)，電池也會(huì)很快報(bào)廢！

手機(jī)電池是一次充滿好，還是充80%好？我們目前使用的手機(jī)大部分的都是使用鋰電池，鋰電池是索尼在20多年研發(fā)出來(lái)的。

不久前，《四輪低速電動(dòng)車——技術(shù)條件(草案)》(以下簡(jiǎn)稱《草案》)被媒體曝光，《草案》明確指出新標(biāo)準(zhǔn)將不允許低速電動(dòng)車使用鉛酸電池，要用鋰電池。

鋰電池憑借著其優(yōu)良的特性，目前被廣泛的應(yīng)用于，手機(jī)、數(shù)碼相機(jī)、筆記本、平衡車等等周多便攜式電子設(shè)備中。我們?cè)谡劦绞謾C(jī)，筆記本時(shí)經(jīng)常會(huì)提及續(xù)航能力，充電速度等，這些說(shuō)的其實(shí)都是鋰電池的特性。雖然鋰電池經(jīng)常出現(xiàn)在我們的生活當(dāng)中，但是許多人對(duì)鋰電池的特性卻并不是特別了解。

如今市面上的鋰電池使用率很高，廣泛應(yīng)用在電動(dòng)車、數(shù)碼產(chǎn)品、相機(jī)里。電動(dòng)車鋰電池的最優(yōu)充電方式是最簡(jiǎn)單的恒壓限流式。就是說(shuō)鋰電池充電器提示充滿的時(shí)候，沒(méi)必要把鋰電池再放充電器上幾個(gè)小時(shí)補(bǔ)電。只有其它鎳鎘、鎳氫電池才是這樣子。

手機(jī)相信大家對(duì)它都不會(huì)陌生，不管哪種手機(jī)，都要給她進(jìn)行充電才能正常使用的，所以人們就要每天對(duì)它進(jìn)行手機(jī)充電，關(guān)于能手機(jī)鋰電池充電誤區(qū)，有90%人都不是很清楚。下面小編就來(lái)給大家介紹一下手機(jī)鋰電池要如何充電好及手機(jī)鋰電池充電的正確方法。

目前鋰離子電池應(yīng)用非常廣泛，除了工業(yè)用品或特殊設(shè)備使用之外，大眾消費(fèi)者領(lǐng)域也比較廣闊，例如作為電動(dòng)自行車電池、強(qiáng)光手電筒電池、后備電源等，因而作為鋰離子電池的配套設(shè)備——充電器，也必然會(huì)產(chǎn)生極大的市場(chǎng)需求，從而成為各電源廠商研制的熱點(diǎn)。

今天賢集網(wǎng)小編來(lái)為大家介紹：新手機(jī)電池如何充電？新手機(jī)必須充電8小時(shí)嗎？新手機(jī)電池保養(yǎng)方法、新手機(jī)充電常見(jiàn)誤區(qū)、新手機(jī)購(gòu)買要點(diǎn)。一起來(lái)看看吧！

如今智能手機(jī)仍在持續(xù)升級(jí)，無(wú)論在屏幕尺寸還是硬件性能都在不斷飆升，可唯獨(dú)電池續(xù)航無(wú)法得到質(zhì)的提升。在其他部件技術(shù)正在快速發(fā)展的同時(shí)，電池技術(shù)并沒(méi)有同步得到發(fā)展，已經(jīng)被遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在后面。正因如此，手機(jī)的續(xù)航能力成為用戶日常使用手機(jī)最頭疼的問(wèn)題。

我公司設(shè)計(jì)的充電ic就克服了這個(gè)問(wèn)題，因?yàn)槲夜镜腎C是既檢測(cè)電壓又檢測(cè)電流。一方面檢測(cè)電壓，一方面在恒壓充電模式，充電電流逐漸減小，當(dāng)充電電流減小到EOC管腳的電阻所設(shè)置的電流時(shí)，充電結(jié)束。在充電結(jié)束狀態(tài)，只有當(dāng)斷開輸入電源，再重新接入，才開始一個(gè)新的充電周期;如果電池電壓下降到再