日前，在北京舉辦的第七屆中國財(cái)經(jīng)峰會(huì)上，猛獅科技憑借在商業(yè)道德方面30余年的堅(jiān)守及卓越表現(xiàn)，榮獲第七屆中國財(cái)經(jīng)峰會(huì)“2018企業(yè)責(zé)任典范獎(jiǎng)”。

7月31日，工信部發(fā)布《2018年智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目公示》，共有99個(gè)示范項(xiàng)目上榜，上榜企業(yè)中僅有兩家動(dòng)力電池企業(yè)，其中微宏動(dòng)力申報(bào)的“鋰離子動(dòng)力電池?cái)?shù)字化車間試點(diǎn)示范”成功入圍。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為《中國制造2025》十大優(yōu)勢和戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)之一，是我國向智能制造強(qiáng)國推進(jìn)的重要舉措。

張雨分別從動(dòng)力電池市場現(xiàn)狀、新能源汽車補(bǔ)貼政策、政策變化對(duì)動(dòng)力電池行業(yè)的影響以及未來市場趨勢等方面向與會(huì)嘉賓進(jìn)行了闡述。

8月2日，“2018中國儲(chǔ)能西部論壇”在青海省海東工業(yè)園區(qū)·海東國際酒店隆重開幕。

在全球汽車行業(yè)，中國似乎已經(jīng)不再拘泥于“彎道超車”，而是改變策略以新能源汽車為突破口，實(shí)施“換道超車”。

以往的我，錯(cuò)誤的以為，新能源汽車只有純電動(dòng)車這一種，但現(xiàn)實(shí)給了我一記響亮的耳光。因?yàn)槌思冸妱?dòng)車，新能源汽車還包含很多種車型，今天我們就來簡單了解一下,新能源汽車的分類。

隨著全國近日迎來持續(xù)高溫天氣，北京地區(qū)電網(wǎng)負(fù)荷連日走高。酷熱的天氣讓北京地區(qū)的電網(wǎng)負(fù)荷在不到一個(gè)小時(shí)的時(shí)間內(nèi)接連兩度“爆表”。

比亞迪6日發(fā)布2018年7月銷量快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪7月共銷售新車37,315輛，與前幾月相比變化不大，本年累計(jì)銷量達(dá)到261,812輛，較去年同期增長23%。

在上海某二手新能源車交易中心，前來購車的李先生解釋道：“最近聽到消息稱，8月政策就要收緊了，像我們這些沒資格拍牌也買不了新能源車的，現(xiàn)在不趕緊買以后就再也沒機(jī)會(huì)買到滬牌車了。”

隨著2017年分布式光伏的大發(fā)展，大規(guī)模新型儲(chǔ)能的應(yīng)用前景似乎更加光明，加之《關(guān)于促進(jìn)儲(chǔ)能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》發(fā)布，市場對(duì)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)更加充滿信心。

2018年開始我國動(dòng)力電池報(bào)廢量將呈現(xiàn)翻倍式增長，預(yù)計(jì)2020年報(bào)廢量將達(dá)到28萬噸。在報(bào)廢量迅速攀升的帶動(dòng)下，動(dòng)力電池回收市場空間將非常廣闊，2020年市場空間可達(dá)107億元，2024年將提升至245億。隨著相關(guān)政策的陸續(xù)出臺(tái)，動(dòng)力電池回收體系將加速完善，龍頭公司有望迎來機(jī)遇。

財(cái)報(bào)放榜時(shí)期最能看出行業(yè)發(fā)展的真實(shí)狀況，日前，不少企業(yè)發(fā)布了2018年中期業(yè)績預(yù)告，分析其中動(dòng)力電池企業(yè)的情況不難看出，強(qiáng)勢企業(yè)一路高歌猛進(jìn)，但大部分企業(yè)因受補(bǔ)貼退坡、原材料價(jià)格上漲等因素的影響業(yè)績并不理想。

以特斯拉為代表的電動(dòng)汽車競相使用NCA、NCM811或NCM622高鎳三元材料作為鋰離子電池正極材料，然而這種高鎳層狀的正極材料存在安全性的問題。

電池：在正常條件下，正確使用的電池如發(fā)生漏液、塑殼開裂，經(jīng)檢驗(yàn)容量低于額定容量的60%，保修12個(gè)月。

電動(dòng)車目前是鋰電池比較普遍嗎？電池有幾種規(guī)格？電機(jī)有幾種規(guī)格？電機(jī)功率與電池有什么關(guān)系？

一般電動(dòng)車鉛酸電池充電的充電器，都是采用三段式充電模式，在100%用完電的情況下，充電時(shí)間會(huì)在8~10小時(shí)的樣子，不要超過12小時(shí)，這樣對(duì)電池的壽命會(huì)有影響，最好不要每次使用都把電用完，建議用電量在70%左右就要給電動(dòng)車進(jìn)行充電了，充電時(shí)間一般在6~8小時(shí)左右。

電池記憶效應(yīng)是指電池的可逆失效，即電池失效后可重新回復(fù)的性能。記憶效應(yīng)是指電池長時(shí)間經(jīng)受特定的工作循環(huán)后，自動(dòng)保持這一特定的傾向。這個(gè)最早定義在鎳鎘電池，鎳鎘的袋式電池不存在記憶效應(yīng)，燒結(jié)式電池有記憶效應(yīng)。而現(xiàn)在的鎳金屬氫（俗稱鎳氫）電池不受這個(gè)記憶效應(yīng)定義的約束。

鈷酸鋰，化學(xué)式為LiCoO2，是一種無機(jī)化合物，一般使用作鋰離子電池的正電極材料。其外觀呈灰黑色粉末，吸入和皮膚接觸會(huì)導(dǎo)致過敏。

膠體電池屬于鉛酸蓄電池的一種發(fā)展分類，最簡單的做法，是在硫酸中添加膠凝劑，使硫酸電液變?yōu)槟z態(tài)。電液呈膠態(tài)的電池通常稱之為膠體電池。