隨著中國電動汽車銷量的增長，報告估計70%的“二次生命”電池市場價值將來自中國，韓國(占16%的份額)是該市場的第二大貢獻者。

據(jù)外媒報道，印尼卡渣瑪達大學(xué)(University of Gadjah Mada，UGM)的學(xué)生們設(shè)計了一款智能汽車，或能將塑料廢料(plastic waste)轉(zhuǎn)換為低排放燃料。

據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間8月2日，美國知名納米電鍍公司Xtalic宣布進入電動汽車市場，提供可將電動汽車電池充電器連接頭壽命延長40倍的產(chǎn)品。Xtalic公司是提供納米級金屬合金和涂料，為客戶解決關(guān)鍵材料問題的領(lǐng)導(dǎo)者。

記者15日從科達煤炭化學(xué)研究院獲悉，一種由純碳作為主要成分的高容量高密度鋰電池用特種碳負(fù)極材料在該院問世，目前，基于這種材料的全新電動汽車鋰電池已經(jīng)在成都南光新能源公司正式試產(chǎn)。

石墨烯一層層疊起來就是石墨，厚1毫米的石墨大約包含300萬層石墨烯。鉛筆在紙上輕輕劃過，留下的痕跡就可能是幾層甚至僅僅一層石墨烯。因其完美的二維結(jié)構(gòu)，成為了許多創(chuàng)新產(chǎn)品的功能性添加劑。

要做出單層石墨烯真的很簡單，我們不僅早在2015年就完成了這個技術(shù)，而且不需要再還原，橫向尺度也比同業(yè)高出至少10倍。但我們最后只用在透明導(dǎo)電膜，甚至還破碎成納米級懸浮液，就是因為微米級單層石墨烯用途不大，冷干后還會嚴(yán)重堆棧，這些在石墨烯業(yè)者都知道的道理，不知道為何還要拿出來炒作？

極片掉粉目前鈷酸鋰的生產(chǎn)工藝，基本上不會掉粉，掉粉的可能性在生產(chǎn)過程中影響的因素有9點。

常見的石墨烯材料制備方法包括但不僅限于下列方法： 1、機械剝離法mechanicalexfoliation

近年來，中韓美等國角逐石墨烯前沿應(yīng)用領(lǐng)域，我國相關(guān)專利申請量已領(lǐng)跑全球，但專利質(zhì)量仍待提升，海外專利布局仍較薄弱，產(chǎn)業(yè)化難題也亟待破解。相關(guān)專家表示，我國需要整合科研機構(gòu)和企業(yè)的力量，在制備方法和工藝上尋求突破，完善專利布局，打造從原料、制備、產(chǎn)品開發(fā)到下游應(yīng)用的石墨烯全產(chǎn)業(yè)鏈，才能推動石墨烯更快地走向產(chǎn)業(yè)化。

石墨烯目前最靠譜的似乎是在新型的電池中，更確切的說實在新型超級電容器中的應(yīng)用研究。但是，似乎人們或有意或無意的都回避了一個問題，石墨烯的批量制造問題。

碳元素（C）廣泛存在于自然界中，并且是一種與所有生命體都息息相關(guān)的重要元素，其電子軌道雜化的多樣性（sp、sp2、sp3雜化）使得以碳元素為唯一構(gòu)成元素的同素異形體材料具有各式各樣的存在形式。

日前，有媒體報道美國堪薩斯州立大學(xué)的物理學(xué)家可能找到了廉價量產(chǎn)石墨烯的方法，通過這種方法生產(chǎn)石墨烯只需三個簡單步驟和使用三種簡單材料。發(fā)明這種方法的克里斯·索倫森申請并獲得了專利。這一消息，引起了我國科研人員的高度關(guān)注與熱烈議論。

據(jù)外媒消息稱，美國西北大學(xué)研究團隊研發(fā)出一種全新材料，可用于制造性能穩(wěn)定的大容量鋰離子電池，從而大幅提升智能手機、電動汽車等的續(xù)航時間，甚至可以延長到目前的兩倍多。

鋰電池隔膜一般按照工藝，分為干法工藝和濕法工藝，由此，隔膜產(chǎn)品也分為干法隔膜和濕法隔膜兩類。

科技發(fā)展日新月異，現(xiàn)今電子設(shè)備趨向輕量薄型化，內(nèi)部電子元件則越趨向于精密復(fù)雜，不僅內(nèi)部元件散熱難度隨之提高，還須兼顧元件之間的電氣特性以避免短路，尤其發(fā)熱問題關(guān)系到產(chǎn)品的壽命以及其發(fā)揮效能所需的能量多寡。有鑒于此，輕薄短小的電子產(chǎn)品亟需更佳的散熱機制來解決所產(chǎn)生的高熱問題。

石墨烯具有憎水性，導(dǎo)電性和片狀結(jié)構(gòu)，用于涂料中涂敷在底材，可形成致密結(jié)實的網(wǎng)將水分隔絕于涂層外，減少水汽與底材的接觸，而石墨烯的導(dǎo)電性也起到了陰極保護的作用，多管齊下，使石墨烯涂料的防護性能比普通涂料性能提高了5倍以上，適合于200度以下導(dǎo)熱防腐。

高導(dǎo)熱塑料因其良好的加工性能、低廉的價格以及優(yōu)異的導(dǎo)熱性能而在變壓器電感、電子元器件散熱、特種電纜、電子封裝、導(dǎo)熱灌封等領(lǐng)域大放異彩。以石墨烯為填料的高導(dǎo)熱塑料能夠滿足熱管理、電子工業(yè)中高密度、高集成度組裝發(fā)展的要求。

在過去的三十年中，微納加工技術(shù)的迅速發(fā)展使得電子器件持續(xù)小型化和高度集成化，尺寸更小、運算更快的電子產(chǎn)品不斷被推出，新型電子器件及其應(yīng)用成為近年來發(fā)展很快的一個領(lǐng)域。與此同時，電子器件的能耗也隨著運算速度的提高而迅速增加，器件的小型化和集成化更使得大量的熱能耗散在很小的區(qū)域，使得能耗密度急劇增長。

石墨烯是當(dāng)前發(fā)現(xiàn)的最、強度最大、導(dǎo)電導(dǎo)熱性能最好的納米材料，是理想的導(dǎo)熱／導(dǎo)電填料，優(yōu)于常用的導(dǎo)電導(dǎo)熱填料，如銀、銅。石墨烯與塑料復(fù)合，不僅可以改善塑料的導(dǎo)熱／導(dǎo)電性能，還可以減少填料的添加量，增強其力學(xué)性能，兼具超和超輕特性。

鋼鐵、石化、水泥等高耗能行業(yè)在生產(chǎn)過程中，會產(chǎn)生大量余熱，中高溫余熱可以余熱發(fā)電等技術(shù)加以利用，大量的中低溫余熱仍大量排放，目前余熱利用率僅能達到35%左右，移動相變儲熱技術(shù)可以將工業(yè)過程中的中低溫余熱回收利用，但以往由于相變材料導(dǎo)熱性差，影響了該技術(shù)的效率和規(guī)模，本文嘗試使用石墨烯與相變材料結(jié)合的方法進行研究，發(fā)現(xiàn)儲熱組件的溫度均勻性有明顯的改善，最后本文還指出了石墨烯在節(jié)能減排領(lǐng)域的一些可能的應(yīng)用前景。