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    我國車用燃料電池的現狀是——幾乎無部件生產商,無車用電堆生產公司,只有極少量商業運行燃料電池車。

    2018-06-21
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    莫斯科羅蒙諾索夫國立大學化學家近期合成出了一種外形酷似水母的特殊類型石墨烯納米粒子,并對其進行了改性處理。這些粒子的結構使其可被用于催化過程及制造導電聚合物。

    2018-06-21
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    盡管新能源汽車需求增長迅速,但鋰產品價格或還將持續疲軟。

    2018-06-21
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    就動力電池的國內140多家企業來講,這個貌似熱鬧的行業,潛流涌動,危機四伏。

    2018-06-21
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    新能源汽車市場風起云涌,動力電池作為“心臟”也引發了一場猛烈的爭奪戰。2018年,競爭格局謀變,“退役潮”將啟,是挺過洗牌期還是泯然眾人,都即將找到答案。

    2018-06-21
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    據臺灣媒體6月11日報道,鋰、鈷等電池金屬價格歷經前兩年漲勢后,近日終于開始下滑,令特斯拉(Tesla)及其他電動車制造商樂觀預計,電動車即將走向平價大眾市場。

    2018-06-21
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    印度航天局表示新鋰電池技術將使用空間級材料解決如熱量管理、套管強度等鋰離子電池所包含的問題,以加快推廣印度電動汽車的普及率。

    2018-06-21
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    預計到2030年,電池電動汽車和燃料電池電動汽車市場的市場份額將達到30%或者40%。

    2018-06-21
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    近日,記者從中科院第二季度例行新聞發布會上獲悉,目前中科院研發的多款動力電池單體電芯能量密度達到300Wh/kg以上,居世界先進水平;我國動力鋰電池已經從核心技術進入規模應用階段,將為長續航電動汽車、無人機、深海探索等發展提供重要技術支撐。

    2018-06-21
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    對鋅基液流電池來說,鋅枝晶的問題對電池壽命有很大影響,特別是高電流密度充電時,更容易生成鋅枝晶。

    2018-06-21
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    反而去年以來的增速動力新能源汽車動力端有所消退,究其原因,主要是硫酸鎳產能自去年以來超預期擴張。

    2018-06-21
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    而石墨烯電池,就是利用鋰離子在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運動的特性,開發出的一種新電池。

    2018-06-21
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    據外媒報道,巴拉德電力系統公司(BallardPowerSystems)與奧迪(AudiAG)就目前的科技解決方案合同,延長了3.5年的合同期限,將HyMotion計劃延期至2022年8月。

    2018-06-21
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    隨著手機、數碼產品、電動汽車的普及,鋰離子電池在人們生活當中扮演著越來越重要的角色。低能量密度、循環壽命有限等使用問題常常被人們詬病,但是與這些問題相比,電池安全問題卻是人們關注的焦點。

    2018-06-21
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    日前,通用汽車和本田汽車發表聯合聲明,雙方將在新一代電池領域開展合作,以達成削減成本和加速推廣電動汽車的目標。事實上,兩家企業早在2017年就宣布擴大技術合作范圍,擬在2020年將聯合開發的氫燃料電池投入實用。

    2018-06-21
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    特斯拉已經在電池技術方面獲得了突破性進展,除了生產成本大幅下降之外,還能夠使同體積電池的能量密度提升30%。

    2018-06-21
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    意大利博洛尼亞大學發布消息稱,該校研究人員經過8年努力,研發出了新型半固態氧流量鋰電池NESSOX。

    2018-06-21
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    如今,多家上市公司不斷加碼再生鉛業務。繼去年南都電源收購華鉑科技49%股權以持有其100%股權以后,近日,駱駝股份也表示將投入15億元加碼再生鉛業務。

    2018-06-21
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    值中國科學院物理研究所九十華誕來臨之際,首輛鈉離子電池低速電動車在物理所園區內示范演示。該輛電動車是由依托物理所鈉離子電池技術成立的中科海鈉科技有限責任公司推出。

    2018-06-21
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    數據顯示,截至昨日發稿,滬深兩市共有115家公司披露了上周(6月4日至6月8日)的機構調研記錄。鋰電池板塊成為機構關注重點,多家鹽湖提鋰相關公司接待大量機構集中調研。

    2018-06-21


鉅大鋰電,23年專注鋰電池定制

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