晚上下班，孫女士照常準(zhǔn)備開車回家。可起動的時候發(fā)現(xiàn)，車怎么也打不著火，就聽見啟動時呲呲的聲音。孫女士趕緊給4S店的救援打電話，救援人員告訴她，是蓄電池沒電了。可孫女士早晨上班時已經(jīng)檢查過了，空調(diào)、燈光都是關(guān)閉的，沒有用電的設(shè)備，怎么蓄電池就突然沒電了呢？

昨天上午8點40分左右，地鐵8號線鞍山新村站開往東方體育中心的一列列車車廂內(nèi)傳出疑似爆裂聲，并伴有刺鼻火藥味，引發(fā)部分乘客恐慌。經(jīng)警方排查，異味源自車廂內(nèi)一名乘客手機電池發(fā)生自燃冒煙。

：鋰離子動力電池極片涂布過程具有漿料粘度大、涂層厚、基材薄、精度要求高等特點，目前廣泛采用狹縫擠壓式涂布技術(shù)。采用實驗和流體力學(xué)有限元分析方法對鋰離子電池負極漿料在銅箔基材上的狹縫式涂布初期流場進行分析，結(jié)果表明模擬得到的涂層厚度與實驗結(jié)果吻合，說明計算模型可靠。

現(xiàn)在的智能手機耗電量都很大，不少使用者一天要沖好幾次電，但有專家撰文指出，把電池充滿會造成電池的老化，如果想要延長電池的壽命，電量需盡量維持在20%以上，且不要充滿。

昨天有媒體報道，新研制的一種以鋁為材質(zhì)的金屬復(fù)合燃料電池已經(jīng)在電動汽車上開始試驗，效果良好。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，鋁電池概念有望受到市場關(guān)注。

對于鋰電池來說，目前業(yè)內(nèi)尚未有明確的理論支撐其各溫度性能下的內(nèi)阻、放電平臺、壽命、容量等必然聯(lián)系，相關(guān)的計算公式和數(shù)學(xué)模型還在摸索階段。大體上，鋰電池對0-40℃這個區(qū)間的溫度并不敏感，然而一旦溫度超過這個區(qū)間，壽命和容量就會打折扣。

鋰電池芯過充到電壓高于 4.2V 后，會開始產(chǎn)生副作用。過充電壓愈高，危險性也跟著愈高。鋰電芯電 壓 高于 4.2V 后，正極材料內(nèi)剩下的鋰原子數(shù)量不到一半， 此時儲存格常會垮掉， 讓電池容量產(chǎn)生永久性的下降。如果繼續(xù)充電，由于負極的儲存格已經(jīng)裝滿了鋰原子，后續(xù)的鋰金屬會堆積于負極材料表面。這些鋰原子會由負極表面往鋰離子來的方向長出樹枝狀結(jié)晶。

一天不到就用完的鋰電池是不少人在使用智能手機等電子產(chǎn)品時最大的煩惱。近日，在廈門大學(xué)發(fā)布的一種基于石墨烯技術(shù)的新型添加劑有望解決這一難題。

最近一項來自日本的最新研究結(jié)果似乎將有可能結(jié)束鋰電池通過電解質(zhì)供電的這一漫長局面。根據(jù)東京大學(xué)工學(xué)院與日本國家材料科學(xué)研究院的聯(lián)合最新成果 顯示，他們發(fā)現(xiàn)了一種全新的電解液可以讓鋰電池擁有超高的反應(yīng)性和抗降解性能，而經(jīng)過進一步發(fā)展之后，這種新技術(shù)可能會將當(dāng)前鋰電池的整體性能大幅提升。

全球第三條100噸石墨烯生產(chǎn)線將于5月底在我省投產(chǎn)，或?qū)⒁l(fā)電動汽車領(lǐng)域一場革命。

相較于鋰電紛繁復(fù)雜的技術(shù)路線選擇，鋰的需求非常明確，只要是“鋰電池”就需要鋰，不論是碳酸鋰、氫氧化鋰，甚至是金屬鋰。不論是從需求彈性還是供給彈性，彈性最大的非“鋰”莫屬。

中國江蘇網(wǎng)4月11日訊(記者 戚阜生)“這么多電池，怎么辦呢？”南京市民王先生最近比較頭大，原來他在為如何處理舊手機電池而煩惱，丟進垃圾桶怕污染環(huán)境，一直放在家里又不是一個辦 法。截至今年2月，我省手機用戶超過了8000萬，實際使用加上淘汰下的手機電池數(shù)量更為龐大，那么應(yīng)該如何科學(xué)穩(wěn)妥處理手機電池？

大智慧阿思達克通訊社4月10日訊，據(jù)高工鋰電產(chǎn)業(yè)研究所總裁張小飛周三表示，未來在通信基站備用電源領(lǐng)域，鋰電將逐漸替代鉛酸，到2016年中國通信基站鋰電市場規(guī)模將達40億元，較2013年增150%。

清明小長假來臨，備足電池乘機出行的旅客不在少數(shù)，可你是否了解攜帶鋰電池超標(biāo)乘飛機是不允許的呢？昨日，石家莊機場航空護衛(wèi)部發(fā)布鋰電池(含充電寶)限帶提示，提醒旅客安全出行。

制動性能不合格，將會影響電動自行車的行駛安全；電動自行車過量充電存在安全隱患……由揚子晚報聯(lián)合江蘇省質(zhì)監(jiān)局共同主辦的“每周質(zhì)量大講堂”，本期就請來了國家輕型電動車及電池產(chǎn)品質(zhì)檢中心高級工程師葉震濤，他將針對電動自行車的選購以及安全使用，為消費者做詳細介紹。

代理鐵駱駝電瓶修復(fù) 贏盡環(huán)保科技利潤。鐵駱駝電瓶修復(fù)，一個冷門卻好賺，一個不需要叫賣、不積壓商品的項目，一個前景廣闊的綠色產(chǎn)業(yè)，值得你關(guān)注。北京鐵駱駝科技有限公司七年來，專門從事電瓶修復(fù)設(shè)備的研制，在設(shè)備的技術(shù)上追求“核心的技術(shù)不可克隆，始終領(lǐng)航電瓶修復(fù)行業(yè)”。為了達到這一要求，公司的各部門的專家齊心協(xié)力攻克一個又一個難關(guān)。電子元件使用優(yōu)質(zhì)的，軟件程序的設(shè)計針對用戶的需求，使用簡單化，質(zhì)量優(yōu)質(zhì)化。

11月6日下午，《高郵市高性能電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》評審會召開。經(jīng)專家認(rèn)真評審，《規(guī)劃》最終獲得通過。會議聽取了高郵市發(fā)改委關(guān)于規(guī)劃編制的背景及過程介紹，以及規(guī)劃編制單位大連理工大學(xué)規(guī)劃方案專題匯報。市經(jīng)信委、環(huán)保局、科技局、國土局等部門相關(guān)負責(zé)人以及評審會專家對《規(guī)劃》提出了意見和建議。規(guī)劃編制單位將根據(jù)各方意見和建議，抓緊時間修改完善《規(guī)劃》。

德州儀器(TI)宣布推出具有三個高級電池管理集成電路的(IC)新型芯片組，面向用于便攜式醫(yī)療器械、筆記本電腦、測試與測量以及工業(yè)設(shè)備中的雙節(jié)、三節(jié)或四節(jié)電池組件。TI的新型電池燃料計保護模擬前端(AFE)芯片以及輔助保護器件為便攜式產(chǎn)品設(shè)計人員提供了更小靜態(tài)電流、更高效率以及更強保護功能，同時減少了組件數(shù)，并降低了成本。

中國長興2013年11月11日電 /美通社/ -- 轉(zhuǎn)型升級、大力發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)成為我國現(xiàn)階段經(jīng)濟發(fā)展的主旋律。11月8日，由浙江省科技廳、中國電池工業(yè)協(xié)會全力支持，天能集團、浙江省蓄電池行業(yè)協(xié)會聯(lián)合發(fā)起，“新型電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”（以下簡稱“新型電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”）在浙江省長興縣正式成立。本次聯(lián)盟集合了中國電池工業(yè)協(xié)會、浙江省蓄電池行業(yè)協(xié)會、浙江大學(xué)、愛瑪電動車、雅迪電動車等行業(yè)上下游30多家相關(guān)單位，共同探討集整個產(chǎn)業(yè)鏈之力，實現(xiàn)新型電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)的新突破，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

近日，一款擁有多項國際發(fā)明專利的高性能超能量新型鋰電池在廣東環(huán)宇綠奧科技有限公司研制成功，將于11月16日—21日在深圳市會展中心舉辦的中國國際高新技術(shù)交易會亮相。