導(dǎo)讀： 近日，多氟多在與投資者交流互動(dòng)時(shí)表示，2018年國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池行業(yè)結(jié)構(gòu)性過(guò)剩和受補(bǔ)貼退坡影響，行業(yè)加速洗牌，行業(yè)集中度將大幅提升，同時(shí)國(guó)外電池巨頭加大力度布局，擴(kuò)產(chǎn)將超預(yù)期。

導(dǎo)讀： 新能源汽車產(chǎn)銷量高速發(fā)展，拉動(dòng)動(dòng)力電池裝機(jī)量大幅度提高。中日韓三分天下，2017年全球銷量前十企業(yè)中國(guó)有七家入圍。蓋世汽車近日就新能源汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了研究。

導(dǎo)讀： 不止是日產(chǎn)聆風(fēng)的供應(yīng)商AESC，通用Volt和雷諾ZOE的供應(yīng)商LG化學(xué)，用的同樣也是錳酸鋰電池。此外采用錳酸鋰技術(shù)路線的還有東芝、日立、LEJ等。在日韓的動(dòng)力電池技術(shù)路線中，三元雖然是重要一支，錳酸鋰同樣也是。

導(dǎo)讀： 6月2日，惠州億緯鋰能股份有限公司在湖北省荊門市舉行雙項(xiàng)目投產(chǎn)儀式，正式宣布其全資子公司湖北金泉新材料有限責(zé)任公司方形三元電池項(xiàng)目和荊門億緯鋰電池有限公司生產(chǎn)線同時(shí)建成投產(chǎn)。

導(dǎo)讀： 近日，總投資12億元的福建菲爾姆科技有限公司鋁塑膜項(xiàng)目在連城工業(yè)園區(qū)開(kāi)工奠基。

導(dǎo)讀： 據(jù)外媒報(bào)道，英國(guó)國(guó)家電網(wǎng)（National Grid）與Pivot Power公司正在打造全球首款2GW電網(wǎng)級(jí)電池（grid－scale batteries）及電動(dòng)車快速充電站，總投資額約為16億英鎊（約合21．4億美元）

導(dǎo)讀： 近日，電池中國(guó)網(wǎng)從國(guó)家轎車質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心獲悉，上海神力科技有限公司（下稱神力科技）自主開(kāi)發(fā)的C290－30燃料電池模塊通過(guò)國(guó)家強(qiáng)制檢測(cè)認(rèn)證。

導(dǎo)讀： 據(jù)外媒報(bào)道，近年來(lái)電動(dòng)車發(fā)展如火如荼，電動(dòng)技術(shù)日新月異。為此，小編整理了LG化學(xué)、SK創(chuàng)新和特斯拉－松下的電池研發(fā)信息，供讀者品鑒。

導(dǎo)讀： 此次 “白名單”性質(zhì)是依照自律性申報(bào)和自律性約束的原則進(jìn)行的行業(yè)自律白名單。 “自律白名單”不同公告和補(bǔ)貼掛鉤，也不和相關(guān)的準(zhǔn)入資格等掛鉤，更加強(qiáng)調(diào)電池企業(yè)自我約束和自我提升。

導(dǎo)讀： 2011年，寧德時(shí)代于福建最不起眼的小鎮(zhèn)——寧德正式成立，估計(jì)當(dāng)時(shí)很難有人相信，7年之后這家企業(yè)將進(jìn)化為一個(gè)千億級(jí)別的行業(yè)獨(dú)角獸。

導(dǎo)讀： 寧德時(shí)代在資本市場(chǎng)上頗受追捧，源于其近年來(lái)在動(dòng)力電池領(lǐng)域發(fā)展迅猛。2017年，其動(dòng)力電池銷量排行全球首位，超過(guò)松下和比亞迪，客戶包括寶馬、大眾、吉利、東風(fēng)、宇通等國(guó)內(nèi)外知名車企。

導(dǎo)讀： 經(jīng)研究我們發(fā)現(xiàn)，億緯鋰能的增長(zhǎng)源于合作企業(yè)的增多和配套南京金龍客車的數(shù)量上升，尤其是配套南京金龍客車數(shù)量的急劇上升。

導(dǎo)讀： 近日，據(jù)外媒報(bào)道，三星將在德國(guó)展出高容量的電池產(chǎn)品，如果用于電動(dòng)車使用，將帶來(lái)超過(guò)“快充20分鐘，最大續(xù)航里程600公里”的續(xù)航能力。

導(dǎo)讀： 正式上市的寧德時(shí)代在被比亞迪奪回4月份裝機(jī)量一哥地位，可以預(yù)見(jiàn)的是，未來(lái)比亞迪和CATL搶占市場(chǎng)份額的“雙龍之爭(zhēng)”將更加激烈。

導(dǎo)讀： 眾所周知，新能源汽車產(chǎn)業(yè)在保持高速增長(zhǎng)的同時(shí)，仍有一系列用戶體驗(yàn)問(wèn)題亟待提升：如普通新能源車?yán)m(xù)航里程不長(zhǎng)，導(dǎo)致充電頻繁；充電速度沒(méi)有革命性的提升，用戶等待時(shí)間久；低溫性能差，致使新能源車行駛里程急劇縮短……

導(dǎo)讀： 公告提到，同意公司以設(shè)備和自有資金出資的方式，以不超過(guò)人民幣6億元投資設(shè)立子公司惠州億緯集能有限公司。此次投資完成后，公司將持有億緯集能100%的股權(quán)。

導(dǎo)讀： 根據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)（Bloomberg New Energy Finance）研究，由于汽車行業(yè)使用的鈷和鋰的價(jià)格上漲，2030年電池的鈷含量會(huì)比現(xiàn)在少70％，同時(shí)能源密度也將提高。

導(dǎo)讀： 陳樂(lè)伍表示，猛獅科技的戰(zhàn)略核心將圍繞動(dòng)力電池制造，并逐步向上下游延伸，目前已經(jīng)在NCA三元材料前驅(qū)體、負(fù)極材料、銅箔方面有所布局，下一步還將布局氫氧化鋰；而在下游方面，猛獅科技仍將關(guān)注電池回收和梯次利用。

導(dǎo)讀： 對(duì)于資金不充實(shí)，技術(shù)不雄厚的企業(yè)，如果只為追求眼前利益，一味地進(jìn)行盲目擴(kuò)張，投機(jī)取巧，早晚會(huì)陷入資金鏈斷裂而被市場(chǎng)淘汰的處境。

導(dǎo)讀： 鋅負(fù)極在不斷充放電過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生不規(guī)則的鋅枝晶，這種“樹(shù)狀結(jié)構(gòu)”的枝晶會(huì)在循環(huán)過(guò)程中不斷生長(zhǎng)，最終刺穿電池的膜，造成電池短路，嚴(yán)重影響電池的循環(huán)壽命。