近日，博世中國與中國高端商用車制造商慶鈴汽車（集團）有限公司在重慶簽署合資協(xié)議。雙方將成立合資公司，共同開發(fā)和銷售燃料電池解決方案。合資公司的注冊資本為8億元人民幣，其中博世持股60%，慶鈴持股40%。新成立的公司將主要負責燃料電池系統(tǒng)的開

12月23日，湘潭電化發(fā)布公告稱，公司擬以貨幣出資11,020萬元與新鄉(xiāng)市中天新能源科技股份有限公司（以下簡稱“中天新能”）、靖西立盛企業(yè)管理合伙企業(yè)（有限合伙）（暫定名，以市場監(jiān)督管理部門核定為準，以下簡稱“靖西立盛”）、靖西立鵬企業(yè)管理

加州大學圣迭戈分校的納米工程師們發(fā)現(xiàn)了在超低溫下性能良好的鋰金屬電池的新原理;主要是電解質對鋰離子的吸附越弱越好。通過使用這種弱結合電解質，研究人員開發(fā)出了一種可在零下60攝氏度反復充電的鋰金屬電池，這在該領域尚屬首次。研究人員將他們的研究

隨著世界轉向電動汽車以減少氣候變化，量化未來對關鍵電池材料的需求至關重要。在一份新的報告中，Chengjian Xu、Bernhard Steubing以及荷蘭萊頓大學和美國阿貢國家實驗室的一個研究小組展示了鋰、鎳、鈷和錳氧化物為主的電池在

加州大學圣地亞哥分校的納米工程師們提出了在超低溫下性能良好的鋰金屬電池的新見解；主要是電解質對鋰離子的吸附力越弱越好。通過使用這種弱結合的電解液，研究人員開發(fā)了一種鋰金屬電池，可以在低至-60攝氏度的溫度下反復充電，這在該領域尚屬首次。研究

回收方面最偉大的成功案例之一可能就在您的汽車引擎蓋下。在美國，所有鉛酸汽車電池中有99％是可回收的，使其成為您可以購買的回收率最高的商品之一。當汽車電池耗盡時，您可以在購買新電池時輕松將其上電。然后可以將舊電池撕碎或熔化，并重新利用其原材料

如果美國轉換為無碳電網(wǎng)，那么數(shù)百萬的房主可能希望產(chǎn)生并存儲自己的太陽能，很多企業(yè)已經(jīng)在爭奪這個潛在的巨大市場。特斯拉和LG Chem目前主導著美國家用電池市場。兩者均使用電動汽車行業(yè)青睞的鋰鎳錳鈷氧化物（NMC）化學物質。在汽車中，目標是將

12月24日晚，濰柴動力披露定增募資預案，公司擬向不超過35名特定投資者發(fā)行股份，募資不超過130億元，用于高端發(fā)動機、燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈等方面建設。濰柴動力于2007年上市，至今已有13年。本次籌劃的定增募資，是上市以來首次股權融資。針對本次

2月25日，電動汽車制造商特斯拉首席執(zhí)行官埃隆.馬斯克在個人社交媒體Twitter發(fā)推表示，特斯拉將把一些電動汽車的三元鋰電池換成鐵鋰電池。馬斯克在推文中表示，“鎳是我們在鋰電池生產(chǎn)中最操心的問題。這就是為什么我們要把標準里程版的電動汽車換

日前，記者從媒體處獲悉，美國華盛頓州立大學（Washington State University）在固體氧化物燃料電池（SOFC）領域取得了重大突破。據(jù)悉這一突破能夠使得固體燃料電池技術的推廣成本大幅降低，在獲得更高效能的同時還能降低污染

隨著美國上周重新加入氣候危機巴黎協(xié)議，美國總統(tǒng)拜登（joebiden）現(xiàn)在簽署了一項行政命令，明確了緩解“大容量電池”供應鏈風險的重要性。2021年2月24日，美國總統(tǒng)拜登簽署了關于“確保美國關鍵供應鏈安全”的行政命令。白宮發(fā)表了一份聲明，

2020年7月14日，證監(jiān)會發(fā)布消息稱，按法定程序同意北京億華通科技股份有限公司科創(chuàng)板首次公開發(fā)行股票注冊，企業(yè)及其承銷商將分別與上海證券交易所協(xié)商確定發(fā)行日程，并陸續(xù)刊登招股文件。在2020年4月30日，上交所召開的2020年第21次科創(chuàng)

能源市場正在飛速發(fā)展，并且變化同樣迅速。今天看來是一種解決方案，到明天已經(jīng)過時的技術已經(jīng)被更好的發(fā)明所取代。美國化學家約翰·古德諾（John Goodenough）去年因其對為大多數(shù)電動汽車提供動力的鋰離子電池的開發(fā)做出的貢獻而獲得了諾貝爾

寧德時代目前與特斯拉已經(jīng)簽訂了量產(chǎn)供貨定價協(xié)議《ProductionPricingAgreement》，在協(xié)議約定的期限內(nèi)(2020年7月1日至2022年6月30日)，特斯拉將向寧德時代采購鋰離子動力電池。作為動力電池領域的獨角獸企業(yè)，在獲

近日，科達利公告，為進一步完善公司產(chǎn)能布局及提高公司研發(fā)實力，結合行業(yè)發(fā)展趨勢及公司戰(zhàn)略規(guī)劃，公司擬以自有資金不超過5.2億元人民幣在深圳市龍華區(qū)觀湖街道鷺湖片區(qū)投資建設鋰電池精密結構件產(chǎn)業(yè)總部及研發(fā)基地項目。科達利表示，隨著國內(nèi)外新能源汽

2月25日晚間，寧德時代公告，公司控股子公司時代上汽擬在江蘇省溧陽市中關村高新區(qū)投資建設時代上汽動力電池生產(chǎn)線擴建項目，項目總投資不超過105億元。時代上汽動力電池有限公司成立于2017年6月，注冊資本200,000萬元人民幣，寧德時代持股

加州大學戴維斯分校化學工程系萬建迪副教授的團隊在《科學進展》雜志上發(fā)表了一篇新論文，提出了一種可充電鋰金屬電池中樹突生長的潛在解決方案。在這篇論文中，Wan的團隊證明了在陰極附近流動的離子有可能提高下一代可充電電池的安全性和使用壽命。金屬鋰

鋰離子電池是為從消費電子產(chǎn)品到電動汽車等各種產(chǎn)品提供電力的基礎構件。鋰離子電池往往不是獨立的部件。它們以串聯(lián)和并聯(lián)的方式連接在一起，形成一個稱為電池組的最終組件。但對于每個電池組來說，所選擇的電芯是來決定整個電池的壽命和性能的。 電池的性能

阿貢國家實驗室的研究人員找到了一種使用熒光實時監(jiān)測氧化還原液流電池性能的方法。他們使用2,1,3-苯并噻二唑作為氧化還原活性分子在電解質中存儲能量。該分子充當能量載體，并發(fā)出一個稱為“交叉”的信號。氧化還原流量存儲設備通過將能量存儲在兩個單

3月2日晚，贛鋒鋰業(yè)發(fā)布公告稱，公司與深圳市科信通信技術股份有限公司（以下簡稱“科信技術”）于近日簽訂《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，公司將與科信技術共同積極探索高效、務實的合作模式，并發(fā)揮各自在行業(yè)領域的先導優(yōu)勢，在新能源電池、通信基站儲能、數(shù)據(jù)中心儲