想必大家都已經(jīng)對李易峰代言的這句“充電兩分鐘，通話兩小時(shí)”廣告語爛熟于心了，無論是在電視上，在網(wǎng)上，甚至在公交車，商場中都會(huì)傳來熟悉的這句，像一陣旋風(fēng)，處處都在刮著這句洗腦的廣告語。

在全球車市遭遇瓶頸之時(shí)，作為尚待開發(fā)的領(lǐng)域，氫燃料汽車也成為跨國車企的“兵家必爭”之地，加快研發(fā)、生產(chǎn)及銷售的系統(tǒng)化運(yùn)作，而中國是車企重點(diǎn)布局的市場之一。

本次展會(huì)設(shè)置了輕量化展示區(qū)，吸引了寶鋼、中鋁、蘇州潤佳、中航復(fù)材、福建正豐數(shù)控、寧波華翔、浙江梅盛、中威北化等60多家優(yōu)秀企業(yè)參與，將集中展示高強(qiáng)度鋼、高精密銅級、高精密模具、車飾織物、高性能塑料和碳纖維復(fù)合材料等輕量化材料以及輕量化加工工藝、解決方案等最前沿的汽車輕量化發(fā)展成果。

7月10日至12日的中國之行，馬斯克在上海光顧振鼎雞、吃雜糧煎餅的照片廣為流傳，而他本人的推特上，人們看到的是他講述在紫光閣和國家領(lǐng)導(dǎo)人一起探討歷史、哲學(xué)和時(shí)運(yùn)。

據(jù)外媒報(bào)道，派立昂技術(shù)公司（Pellion Technologies）研發(fā)了新款鋰金屬電池（lithium metal battery），相較于常規(guī)鋰電池，其電量翻了一倍，且重量輕了一半。

9月3日晚，堅(jiān)瑞沃能發(fā)布公告稱，受危機(jī)影響，企業(yè)多數(shù)銀行賬戶被凍結(jié)，大量經(jīng)營性資產(chǎn)被。截止目前，公司累計(jì)被凍結(jié)銀行賬戶83個(gè)，涉及凍結(jié)金額共計(jì)8562．99萬元，固定資產(chǎn)累計(jì)被的價(jià)值約3．19億元。

一般來講，電極的比容量越高，或者平均電池電壓越高，無疑對電池能量密度提升是有益的。其中平均電池電壓由鋰離子交換反應(yīng)的自由焓決定，該交換反應(yīng)包括鋰離子在活性電極材料上的插層和脫出

第一個(gè)關(guān)于使用壽命： 鉛酸蓄電池的循環(huán)壽命在300次左右，最高也就500次，而鋰電池，循環(huán)壽命可以達(dá)到2000次以上。同樣狀況下鉛酸蓄電池使用壽命最多也就1~1.5年時(shí)間，同樣全新鋰

第一個(gè)是固態(tài)鋰陶瓷電池技術(shù)，不用因?yàn)榘踩缘膯栴}而受到影響。再來是雙極電池的轉(zhuǎn)化，雙極電池基本上都是固態(tài)電池技術(shù)完成之后，開始進(jìn)行下一階段應(yīng)用上的開發(fā)，這實(shí)際上是一個(gè)非常重要的技術(shù)。能夠大幅度提升重量

電鈷價(jià)格自8月中下旬開始出現(xiàn)上揚(yáng)，保持穩(wěn)中有升趨勢，硫酸鈷／四氧化三鈷價(jià)格企穩(wěn)。更為重要的是，作為行業(yè)定價(jià)體系的基石與標(biāo)桿的海外鈷價(jià)，亦持續(xù)回升。