動力電池系統（動力電池PACK，電池包）是為新能源汽車提供驅動電能的核心能量源，是新能源汽車最關鍵的零部件之一。動力電池系統主要由電池模塊、電氣系統、熱管理系統、殼體和BMS等零部件組成，通過殼體將電池模塊、電氣系統、熱管理系統和BMS封裝，構成動力電池體統的主體。

一般情況下顧客的電池壞了，維修工很少進行維修，或者更換其中一塊，絕大多數都是整組更換。有的客戶問了，一組電池四塊，壞了一塊，換一壞不行嗎？其實，這是一些人不懂行的表現。不說單只電池沒法更換，單單從新電

酸電池直流電壓U1=U2鋰電池直流電壓的情況下，控制器不需要更換，可以放心使用。一，原因如下：1，電動車控制器接受的電源是直流電源，原來有鉛酸電池提供，現在由同電壓的鋰電池提供，均為控制器的額定電壓，

18650鋰電池和 聚合物鋰電池 有什么區別？ 18650鋰電池是圓柱形的，內部有液體，因為電池設計和材料原因，18650適合大電流，因此幾乎所有筆記本、電動汽車都是用18650電池設計；只有

鋁合金電纜和鋁芯電纜的區別-純鋁的耐腐蝕性能比銅好，但鋁合金的耐腐蝕性能比純鋁更優，因為鋁合金中加入的稀土等化學元素可以增加鋁合金的耐腐蝕性能，特別是耐電化學腐蝕性能，解決了純鋁長期在接頭處出現的電化學腐蝕的問題。

在國內市場，純電動汽車幾乎已經和新能源車畫上了等號。目前，純電動汽車的 動力電池 清一色是鋰電，這讓不少人片面地認為新能源車沒有別的技術流派，但實際上，新能源車的發

鋰電池行業長期白熱化的競爭，造成產品價格普遍偏低，在這種情況下石墨烯技術在電池領域的運用掀起了行業的黑金大戰，不但行業巨頭們都紛紛推出了相應產品，現在的感覺是沒有黑金電池就不能在電池界混一樣，有很多電池企業和電動車企業也都紛紛推出自己的黑金產品。

鋰聚合物電池（Li-polymer，又稱高分子鋰電池）：它也是鋰離子電池的一種，但是與液鋰電池(Li-ion)相比具有能量密度高、更小型化、超薄化、輕量化，以及高安全性等多種明顯優勢，是一種新型電池。在形狀上，鋰聚合物電池具有超薄化特征，可以配合各種產品的需要，制作成任何形狀與容量的電池。該類電池可以達到的最小厚度可達0.5mm。它的標稱電壓與Li-ion一樣也是標稱電壓3.7V,沒有記憶效應。

膠體鉛酸蓄電池是對液態電解質的普通鉛酸蓄電池的改進，用膠體電解液代換了硫酸電解液，在安全性、蓄電量、放電性能和使用壽命等方面較普通電池有所改善。膠體鉛酸蓄電池采用凝膠狀電解質，內部無游離液體存在，在同

相信很多打算選購電動汽車的朋友都聽說三元鋰電池的大名，常見的北汽新能源、比亞迪、特斯拉等都采用了這種電池。可你有沒有想過，三元鋰電池究竟為什么叫三元鋰電池?三元究竟指的又是哪三元呢?今天的文章，我們就來解決這一疑問。