1、鋰電池電壓平臺(tái)高，單體電池的均勻電壓為3.7V或3.2V，約等于3只鎳鎘電池或鎳氫電池的串聯(lián)電壓，便于組成電池電源組。 2、相對(duì)電池而言鋰電池能量密度高。具有高貯存能量密度，目前已抵達(dá)460-600Wh/kg，是鉛酸電池的約6-7倍。

　鋰離子電池有一個(gè)對(duì)電量計(jì)量很有用的特性，就是在放電的時(shí)候，電池電壓隨電量的流逝會(huì)逐漸降低，并且有相當(dāng)大的斜率。這就提供給我們另外一種近似的電量計(jì)量途徑。取電池電壓的方法。就好像測量水箱里面的水面高度可以大概估計(jì)剩余的水量這個(gè)道理一樣。

鋰電池壽命會(huì)因?yàn)榉N類的不同會(huì)有所差別，理論上說鋰電池平均壽命為500次以上，我們按3天充電一次，理論鋰電池壽命兩到三年這樣；不同種類配方的鋰電池壽命分別如下：1、軟包鋰電池壽命（1）軟包聚合物鋰電池理

鋰電池的內(nèi)阻稍大，放電曲線斗勁平穩(wěn)，前后速度差斗勁均勻；鉛酸電池內(nèi)阻斗勁小，起頭時(shí)速度斗勁快，但跟著電壓降落速度降落會(huì)斗勁較著，兩者單就從放電曲線與旅程來斗勁，應(yīng)該是鋰電池會(huì)稍長一些，比如決心的將鉛酸電池放電減緩也能添加一些里程（霎時(shí)的大電放逐電，由于極板空位內(nèi)的電解液敏捷稀釋，而極板孔外90%以上溶液中硫化鉛分子來不及擴(kuò)散到極板空位中去。

充電器常見分類有哪些？

近年來，電動(dòng)自行車日益成為熱門的上班族代步交通工具，成為人們生活中一道靚麗的風(fēng)景線。眾所周知，好的電動(dòng)車必然要有一個(gè)好的電池，才能保證車的騎行里程，可是經(jīng)常電池上的一些數(shù)字、字母符號(hào)讓車主們看的稀里糊

新能源汽車用的鋰電池都是動(dòng)力鋰電池，按特性分為功率型、能量型和功率能量兼顧型三種。功率型即你說說的動(dòng)力鋰電池主要特性就是支持大倍率的充放電，一般會(huì)高達(dá)10C以上，主要考量的參數(shù)是比功能（W/kg）。能量型的主要特性就是比能量（Wh/kg）較高。打個(gè)比方就是容量型是馬拉松選手，要有耐力，就是容量要大，對(duì)大電流放電性能要求一般不高；功率型就是短跑選手，拼的是暴發(fā)力，但耐力也要有，不然容量太小就跑不遠(yuǎn)。

智能手機(jī)普遍用的是鋰電池，而鋰電池是在1991年由索尼發(fā)明出來的，鋰電池是迄今為止所有商業(yè)化使用的二次化學(xué)電池中性能最優(yōu)秀的電池，但現(xiàn)在看來，它似乎依舊不能滿足我們的使用需求！為什么鋰電池發(fā)明出來近30年了，科學(xué)界依然沒有出現(xiàn)革命性的電池技術(shù)突破呢？

近幾年，關(guān)于鋰電池燃燒爆炸的事故不少，比如就有鋰電池在新能源電動(dòng)汽車上爆炸的事故。原因是因?yàn)殇囯x子電池在充放電過程中由于使用不當(dāng)，會(huì)出現(xiàn)爆炸的危險(xiǎn)，特別是在濫用條件下（如受熱、過充、短路、振動(dòng)、擠壓等），電池會(huì)出現(xiàn)燃燒、爆炸乃至人員受傷等情況。那么引起鋰電池燃燒或爆炸的原因有哪些?本文小編就來詳聊。

本文總結(jié)了12v鋰電池在使用過程中常見的7種故障，詳細(xì)分析了故障產(chǎn)生的原因，并結(jié)合具體情況，提出了解決故障的合理建議。