1月7日，特斯拉上海超級工廠（一期）奠基儀式在上海舉行。當日，上海迄今為止最大的外資制造業項目特斯拉超級工廠在上海臨港產業區正式開工建設。

這一超級工廠是上海迄今為止最大的外資制造業項目，預計總投資約500億元。據介紹，工廠一期年生產規模為25萬輛純電動整車，包括Model3等系列車型。這一特斯拉超級工廠集研發、制造、銷售等功能于一體，全部建成運營后，年產能將達50萬輛純電動整車。另據特斯拉去年提交給美國證券交易委員會（SEC）的文件，公司計劃將Model3的產能提升至每周一萬輛的水平，其中3000輛Model3產能由上海超級工廠負責，屆時這些產能將專為中國市場供應。

去年5月10日，特斯拉汽車香港有限公司已在上海成立特斯拉（上海）有限公司，注冊資本1億元。其后該公司以9.73億元人民幣摘得上海臨港裝備產業區的工業用地，并與上海市規劃和國土資源管理局簽訂土地出讓合同，上海超級工廠在臨港地區正式落地。

“中國已經成為全球電動車應用的領導者。特斯拉以‘加速世界向可持續能源的轉變’為使命，中國市場對于我們實現這一愿景十分重要。”特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克說，特斯拉上海超級工廠是特斯拉在美國本土之外建設的首個超級工廠，預計這一工廠將于2019年試產，并于2020年實現量產。

特斯拉的落“滬”，是一系列對外開放政策實實在在的落地。2018年7月10日，上海舉行進一步擴大開放推進大會，正式推出100條舉措。其中對汽車制造業外資股比限制有了新規定：“加快實施汽車、飛機、船舶產業對外開放，按照國家部署加快取消汽車制造業外資股比以及整車廠合資數量等的限制”。

特斯拉項目的落地，對于上海臨港地區而言，將會帶來更多配套產業集聚，對整個地區乃至全國的新能源汽車技術發展，都有非常重要的意義。

連日來，眾多外資合資巨頭或落“滬”新廠，或在上海追加投資，碩果累累。2018年前11個月，上海共引進外資制造業項目102個，比上一年同期增長67.2%；實到外資15.69億美元，同比增長97%。

上海的高質量發展，和這里的開放品格、開放優勢、開放作為緊密相連。開放、創新、包容已成為上海最鮮明的品格，這種品格是新時代中國發展進步的生動寫照。

作為中國的經濟中心城市，上海2018年吸引外資總體向好，引資結構不斷優化，主要緣于相關總部項目、制造業以及自貿區表現活躍，外商投資企業效益總體良好，顯現出以上海為代表的中國經濟前景為外商看好。

2018年10月，上海還舉行外資大項目集中簽約儀式，涉及通用汽車、迪卡儂、歐姆龍、花王、樂高等知名外資企業的12個項目共計在滬投資200多億元。

一批高端項目的新設和融合、拓展，正在為全球制造業共謀發展提供新的典范。

特斯拉超級工廠項目，不僅投資金額巨大，而且從簽約到土地摘牌，再到正式啟動開工，只用了半年時間。量身定制推進方案、并聯推進關鍵流程、提前布局配套設施，刷新了上海對外開放的新速度。

上海超級工廠落地后，特斯拉在華售價有望大幅下調。全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹此前接受記者采訪時表示，特斯拉國產化后價格預計將大幅下降40%以上。