在我國現階段,終端用戶每使用1kWh電能,火力發電廠就要排放0.86kg的二氧化碳。二氧化碳的排放從化石燃料的燃燒。標準煤的熱值為2.927×107J/kg.換算一下單位是8.13kWh/kg。可以見得，其二氧化碳的含量是非常高的，那么我們應該怎么利用這些二氧化碳呢？一起來看看本文吧。

據外媒報道，新款電池的制造或將用到從發電廠捕獲的二氧化碳。在放電過程中，該類電池可持續地將二氧化碳轉化為固態碳酸鹽。盡管該理念尚處于初步研發階段，但新電池配方或將有助于降低溫室氣體排放量。

目前，凡是配備碳捕獲系統的發電廠，需要耗費30%的發電量來實現二氧化碳的捕獲、釋放及存儲。新電池系統或將大幅降低碳捕獲工藝的成本，使二氧化碳成為電池的主要材料之一。

研究人員表示，現已生產一款小型鋰-二氧化碳電池，相較于當前最新款的鋰-氣電池（lithium-gasbatteries），其電池容量與電壓都具有競爭優勢。目前，該電池的使用壽命僅限于充放電10次，尚需要更多的研究來提升其再充電性（rechargeability），防止電芯部件衰減。

碳捕獲技術十分重要，旨在滿足當前全球降低溫室氣體排放量的需求，但目前尚未得到長期的處理與驗證，抑或是使用發電廠所產生的所有二氧化碳。研究人員希望研發一款綜合性系統，技能從電廠的尾氣中捕獲二氧化碳，還能將其轉化為電化學材料，將其用于電池中。

該方式旨在將二氧化碳作為一款有用的產品，業內對該技術的前景持樂觀態度。

本文摘自：蓋世汽車