江淮汽車正全力加快新能源汽車布局，而國軒高科或將成為其有利后援。10月24日，國軒高科（002074）發(fā)表公告稱，其全資子公司合肥國軒高科動力能源有限公司（簡稱“合肥國軒”）與安徽江淮汽車集團股份有限公司（簡稱“江淮汽車”）已正式簽署了《戰(zhàn)略合作協議》，擬達成超過40億元的電池供應訂單。

根據協議，除2018年年底前國軒高科再向江淮汽車批量供應iEVA50車型3500套電池包用電芯外，2019年，國軒高科確保為江淮汽車續(xù)增含乘用車、商用車在內的共計七款車型的電池逾4GWh，銷售額超40億元。

合作協議顯示，雙方將在新能源乘用車和商用車領域開發(fā)多款能量密度140Wh/kg以上的純電動車動力電池系統(tǒng)。而在產量保證上，除2018年年底前國軒高科再向江淮汽車批量供應iEVA50車型3500套電池包用電芯外，還將確保在2019年為江淮汽車續(xù)增含乘用車、商用車在內的共計十余款車型的逾4GWh電池，總銷售額將超40億元。

協議中還提到，江淮汽車與合肥國軒早已形成良好合作關系，雙方于2010年共同實現能量密度95Wh/kg磷酸鐵鋰電池批量生產，推出585輛第一代江淮iEV新能源電動車示范運行。并在十年中合作開發(fā)了七代技術兩代整車產品，磷酸鐵鋰電芯能量密度提升至190Wh/kg。而在此次合作中，雙方將共同推進無補貼時代新能源汽車市場化。

其實，早在2010年，雙方就合作推出了585輛第一代江淮iEV新能源電動車的示范運行。多年來，雙方合作開發(fā)了七代技術兩代整車產品，磷酸鐵鋰電芯能量密度已由當初95Wh/kg提升至190Wh/kg。

截至2018年9月，江淮汽車新能源電動車已累計銷售近10萬輛，其中配套國軒高科磷酸鐵鋰電池，累計超過2GWh，雙方業(yè)已形成良好的戰(zhàn)略合作關系。

簽約儀式上，雙方表示，將以實現整車無補貼銷售為目標，使國軒高科電池質量價格比達到國際領先水平，產能保障江淮汽車之需求。雙方還將繼續(xù)攜手，共同探索無補貼時代的整車和電池銷售新模式，做好符合國家政策和法規(guī)要求的電池回收工作，并明確表示，在電芯產品質量提升上，在新產品開發(fā)以及電芯成本建設上，實現更深合作。

根據中國汽車工業(yè)協會數據顯示，今年1-9月新能源汽車銷量72.1萬輛，比去年同期增長81.1%，其中9月份新能源汽車銷量12.1萬輛，同比增長54.8%。而根據江淮汽車銷量快報顯示，其9月份的純電動乘用車銷量為6747輛，這也意味著其在國內9月份新能源乘用車銷量排名中位居第一。

本文摘自：汽車之家、汽車科技未來