據媒體報道，10月27日，由全球環境基金、聯合國開發計劃署、科技部共同實施的“促進中國燃料電池汽車商業化發展”項目鄭州市首條燃料電池公交線路上線儀式在鄭州舉行。目前佛山、成都、上海等首條燃料電池公交線路已上線。隨著多地燃料電池公交線路陸續上線，標志著我國燃料電池客車推廣應用正式進入“加速跑”階段。

上述鄭州市首條燃料電池公交線路由鄭州宇通氫燃料電池客車擔綱運營，該線路的上線進一步推動了氫燃料電池汽車的商業化進程，對我國氫燃料電池客車的推廣應用起到引領和促進作用。

當日與會的中國工程院院士、燃料電池專家衣寶廉就我國燃料電池技術現狀進行了闡述，他表示，目前我國已經掌握了車用燃料電池的核心技術，并經過大量示范運行積累了豐富的經驗，具備進行大規模示范運營的條件。

衣寶廉稱，在上述基礎上，我國應以加快加氫站的建設為重點，盡快完善燃料電池發動機的產業鏈建設，深入研發電堆衰減機制，開展超低鉑與非鉑電催化劑理論與應用的研究。

針對市民及行業對燃料電池客車的疑慮，鄭州市燃料電池與氫能工程技術研究中心主任李飛強提出，為打造高環境適應性、綠色環保的燃料電池客車，宇通首次在行業內進行了燃料電池城市客車-30℃高寒試驗、“負排放”試驗和燃料電池尾排水水質檢測試驗三項整車試驗。

本文摘自：燃料電池茶館