9月27日上午，6輛申沃牌全低地板燃料電池城市客車正式交付嘉定公交，將投入嘉定114路的運(yùn)營(yíng)。這標(biāo)志著上海首條燃料電池公交線路上線。

這是在全球環(huán)境基金會(huì)GEF、聯(lián)合國(guó)開發(fā)計(jì)劃署UNDP支持下，由財(cái)政部、科技部聯(lián)合北京、上海等5城市共同實(shí)施的“促進(jìn)中國(guó)燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展”項(xiàng)目成果之一。市科委副主任干頻、聯(lián)合國(guó)開發(fā)計(jì)劃署助理國(guó)別主任萬楊、科技部UNDP項(xiàng)目辦執(zhí)行主任吳志新、嘉定區(qū)副區(qū)長(zhǎng)沈華棣、嘉定區(qū)交通委員會(huì)副主任顧雪躍、上汽副總裁陳德美共同為公交線路上線推桿啟動(dòng)。

9月27日-28日，“燃料電池汽車示范城市交流會(huì)暨上海市燃料電池公交客車上線運(yùn)營(yíng)儀式”在上海舉行，6輛申沃牌SWB6128FCEV01型全低地板燃料電池城市客車正式交付嘉定公交，用于“嘉定114路”的線路運(yùn)營(yíng)。作為中國(guó)首款商業(yè)化運(yùn)營(yíng)燃料電池寬體輕客，上汽大通FCV80在本次活動(dòng)中亮相并提供試乘。

2018年7月23日，國(guó)家交通運(yùn)輸部發(fā)布《道路運(yùn)輸車輛達(dá)標(biāo)車型表（第1批）》公示名單，F(xiàn)CV80成為唯一入圍的燃料電池客車。作為以上汽新一代氫燃料電池系統(tǒng)為動(dòng)力源而開發(fā)的可插電式雙動(dòng)力源燃料電池汽車，F(xiàn)CV80搭載新一代電堆系統(tǒng)、一體化高功率密度燃料電池動(dòng)力總成集成、35MPa供氫系統(tǒng)及高效的制動(dòng)能量回收系統(tǒng)。安全性方面，F(xiàn)CV80通過技術(shù)上在高強(qiáng)度氫瓶加裝密封機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了被動(dòng)安全防護(hù)，通過乘員艙、氫瓶艙多方位加設(shè)氫泄漏傳感器、紅外線通訊信息交互模塊，實(shí)現(xiàn)了主動(dòng)氫安全防護(hù)，并解決了燃料電池系統(tǒng)汽車行業(yè)量產(chǎn)化的氫安全風(fēng)險(xiǎn)。FCV80的燃料為氫氣，和空氣中氧氣反應(yīng)后產(chǎn)生電能和水，實(shí)現(xiàn)完全綠色，無污染，低噪聲，零排放。此外，F(xiàn)CV80續(xù)駛里程可以達(dá)到500km，三分鐘內(nèi)即可注滿燃料，使用便利性類似傳統(tǒng)燃油車。

在此基礎(chǔ)上，F(xiàn)CV80率先實(shí)現(xiàn)了商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。首批100臺(tái)車輛已經(jīng)交付到客戶手中，目前車輛在上海、佛山、遼寧撫順等工業(yè)園區(qū)承擔(dān)通勤職責(zé)。2018年1月19日，上海汽車集團(tuán)股份有限公司與上海化學(xué)工業(yè)區(qū)合作，20臺(tái)FCV80在上海化學(xué)工業(yè)區(qū)內(nèi)承擔(dān)通勤職責(zé)。另外，40臺(tái)FCV80也在遼寧撫順展開商業(yè)化營(yíng)運(yùn)，共包括三條鄉(xiāng)鎮(zhèn)小客運(yùn)專線＋一條全縣域旅游包車，并在不到一個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，營(yíng)運(yùn)行駛里程達(dá)81171公里。據(jù)透露，未來上汽大通將進(jìn)一步在燃料電池方面做投入與研發(fā)，并與相關(guān)地方合作，建立示范運(yùn)行基地以及更多的加氫站。

在全球環(huán)境基金（GEF）和聯(lián)合國(guó)開發(fā)計(jì)劃署（UNDP）支持下，科技部聯(lián)合北京市和上海市政府，共同組織實(shí)施了中國(guó)燃料電池公共汽車商業(yè)化示范項(xiàng)目。作為UNDP（聯(lián)合國(guó)發(fā)展計(jì)劃署）主導(dǎo)的三期示范運(yùn)行項(xiàng)目指定用車，本次儀式中交付的申沃燃料電池大客車采用上汽自主開發(fā)的60kW燃料電池系統(tǒng)，排放物為水。上海申沃表示，將以UNDP三期示范運(yùn)行項(xiàng)目為新的起點(diǎn)，逐步擴(kuò)大燃料電池客車的示范規(guī)模，積極推進(jìn)燃料電池客車的產(chǎn)業(yè)化工作。

上汽大通表示，未來將繼續(xù)以新能源為重要發(fā)展方向，實(shí)施“全平臺(tái)、全系列、全路線”的新能源策略，同時(shí)堅(jiān)持純電動(dòng)、混合動(dòng)力、燃料電池三條技術(shù)路線全面布局、齊頭并進(jìn)。

本文摘自：網(wǎng)易汽車