5月16日，深圳市比克動力電池有限公司（以下簡稱比克電池）新品——比克18650-3.0Ah高能芯上市，意味著國產18650電芯單體能量密度已達國際領先水平，比克電池率先實現18650-3.0Ah電芯的量產及市場應用。上市當天，比克電池還與造車新勢力零跑汽車達成戰略簽約。零跑汽車成為首批使用該高能電芯的車企之一，雙方將聯合發力國內新能源汽車市場。

隨著2018年新能源汽車補貼門檻進一步提高，在保障高品質電池供應的同時，動力電池能量密度的提升對電動汽車產業的發展和推廣愈發重要。《中國汽車產業中長期發展規劃》中明確提出，到2020年動力電池單體比能量達到300Wh/kg（瓦時/公斤）以上。為響應政府號召和適應用戶市場需求，比克電池攜手車企率先推進國內高能量圓柱電芯落地應用，助力中國新能源汽車產業快速發展。

深圳市比克動力電池有限公司副總裁王潘表示，此前的市場調研顯示，消費者對電動汽車的關注點主要集中在單次充電續航里程、充電便利性和快充技術、電池壽命、電池安全性和性價比幾大方面。比克3.0高能芯將助力國產電動汽車性能提升，與車企一起滿足用戶多種需求，大幅提升駕乘體驗。據悉，比克3.0高能芯目前產能為6.5GWh（百萬千瓦小時），日產可達200萬顆，將被打造成18650體系中具極致性能的標準單品，可支持電動乘用車500公里超長續航里程。

新品發布會上，造車新勢力零跑汽車與比克電池達成戰略簽約，雙方將共同推動18650-3.0Ah產品落地應用。根據協議，零跑汽車將采購價值數千萬元的比克電池包，目前雙方正在整車聯合測試階段，即將實現量產交付。隨著雙方合作持續推進，零跑汽車或將成為國內首批應用18650-3.0Ah電芯的汽車廠商之一。目前已有多家電動乘用車整車廠商與比克就3.0高能芯產品進行深入溝通并裝車試測。

比克電池作為行業內領先的動力電池企業，始終關注產品的技術研發，不斷追求能量密度的持續提升，引領國內三元鋰電行業新標準。2017年初，比克已成功研發出18650-3.0Ah產品，如今比克18650-3.0Ah產品已在國內率先上市并投入市場應用。

比克3.0高能芯具備5大優勢：第一，能量高，支持超長續航。通過引入硅系負極材料、高鎳正極材料，以及專門開發的電解液，其能量密度高達近250Wh/kg，可實現500km超長續航里程。第二，充電又快又便利。高能材料實現高倍率充放電，通過充電策略設計，有效縮短充電時間，提高充電效率。以目前應用比克18650-2.75Ah電芯驅動的零跑LP-S01為例，整包電量36kWh，預計最大續航里程為360km，NEDC工況下為250km。慢充模式下8~10小時可充電100%，快充模式下48分鐘可充電80%以上。在極端的應急模式下，充電10分鐘可行駛60km。第三，低衰減，壽命長。支持3000次深度循環，并具良好的高低溫放電性能。實際案例顯示，搭載比克電池的北京首批新能源出租車單車行駛40萬km后電池衰減小于30%。第四，安全性高。釋壓均勻的對稱式結構、避免熱失控的安全閥、國內獨立開發正極保護添加劑及17道生產工序數據貫通嚴格把控電芯品質，形成四重安全保障體系，帶來0事故保障。第五，高性價比。通過規模化、智能化生產高效產出，并持續材料創新降低成本，以性價比更高的電芯產品服務客戶。

“目前，比克18650-3.0Ah電芯產品在國內率先發布并實現量產，預計未來兩年，18650電芯將突破3.0達到3.3Ah，達到18650體系的極致性能。比克也預先布局了21700產品并已實現量產，未來將以4.5-6.0Ah的更高能量密度，為新能源汽車提供更高能量、更強動力。”王潘介紹說。

本文摘自：中國質量報