4月29日晚，天津一汽夏利汽車股份有限公司（簡(jiǎn)稱“一汽夏利”）發(fā)布《關(guān)于擬成立合資公司的框架協(xié)議書(shū)》公告。公告內(nèi)容稱，一汽夏利已經(jīng)與南京博郡新能源汽車有限公司（簡(jiǎn)稱“博郡汽車”）簽訂框架協(xié)議書(shū)，共同成立新能源汽車合資公司。

公告顯示，為實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共同開(kāi)發(fā)新能源汽車市場(chǎng)，謀取更大的經(jīng)濟(jì)收益，一汽夏利擬以整車相關(guān)土地、廠房、設(shè)備等資產(chǎn)負(fù)債出資，博郡汽車以現(xiàn)金出資，在天津成立合資公司，生產(chǎn)能源車型。一汽夏利在公告中表示，成立合資公司有利于現(xiàn)有產(chǎn)能的充分利用，充分發(fā)揮公司在整車生產(chǎn)制造方面的管理和技術(shù)經(jīng)驗(yàn)積累，利用博郡汽車在新能源汽車產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和機(jī)制方面的優(yōu)勢(shì)，雙方實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

知情人士并未透露合資公司的股比以及出資的具體情況，但表示博郡汽車持有合資公司絕對(duì)控股的股份，一汽夏利僅占小股；博郡汽車以10多億元的資金入股，一汽夏利以生產(chǎn)資質(zhì)、廠房、設(shè)備、人員等出資，同時(shí)合資公司需要擔(dān)負(fù)一汽夏利部分債務(wù)。

知情人士稱，通過(guò)合資公司，博郡汽車獲得新能源汽車的生產(chǎn)資質(zhì)，并且得到了成熟的制造體系，可以加快產(chǎn)品上市的節(jié)奏。目前，博郡汽車已經(jīng)安排人員入駐一汽夏利，進(jìn)行生產(chǎn)線的調(diào)試等準(zhǔn)備工作，博郡汽車首款產(chǎn)品iV6將在一汽夏利二期工廠生產(chǎn)。另外，生產(chǎn)資質(zhì)與生產(chǎn)能等資產(chǎn)的獲得，有利于博郡汽車進(jìn)一步融資。

此前，在4月4日，一汽夏利在《關(guān)于股票交易異常波動(dòng)核實(shí)情況暨復(fù)牌的公告》中透露，正在籌劃與國(guó)內(nèi)新能源汽車企業(yè)進(jìn)行合作，生產(chǎn)新能源汽車。

業(yè)內(nèi)認(rèn)為，一汽夏利近10年來(lái)的表現(xiàn)乏力，此前更是出售優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)來(lái)?yè)Q取現(xiàn)金流，此番與博郡汽車合資成立新能源汽車公司從某種角度上來(lái)講也是解決了一汽夏利自身的發(fā)展問(wèn)題。

博郡汽車成立于2016年，是中國(guó)近幾年來(lái)蜂擁而起的造車新勢(shì)力企業(yè)中的一家。和成立時(shí)間接近的新勢(shì)力汽車公司相比，博郡汽車新產(chǎn)品推出的速度偏慢，其首款車計(jì)劃于今年底上市，明年初開(kāi)始交付，從開(kāi)發(fā)到上市將近48個(gè)月，和傳統(tǒng)車企新車開(kāi)發(fā)時(shí)間接近。

不同于蔚來(lái)、小鵬汽車等公司創(chuàng)始人互聯(lián)網(wǎng)背景，博郡汽車創(chuàng)始人黃希鳴是傳統(tǒng)汽車行業(yè)的老兵，曾效力于美國(guó)福特汽車和通用汽車公司，2007年在美國(guó)創(chuàng)辦先進(jìn)車輛技術(shù)公司，2008年創(chuàng)辦上海思致汽車工程技術(shù)有限公司，承接過(guò)上汽、長(zhǎng)安、福特、一汽等公司底盤(pán)系統(tǒng)、內(nèi)外飾設(shè)計(jì)等方面的開(kāi)發(fā)工作，是一家由汽車零部件行業(yè)轉(zhuǎn)戰(zhàn)整車制造的公司。

2016年至今，博郡汽車總共進(jìn)行了4輪融資，該公司并未公布融資總額，但稱已經(jīng)到位的資金有30多億元。博郡汽車在南京、上海規(guī)劃了一家整車生產(chǎn)基地，其中南京基地目前處于土地平整階段，預(yù)計(jì)將于2021年投產(chǎn)；上海臨港的生產(chǎn)基地則因資質(zhì)問(wèn)題還沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。博郡汽車還自建了一家電池公司，用于滿足自身新能源汽車的需要。

但在與一汽夏利組建合資公司之前，博郡汽車并未獲得新能源汽車的生產(chǎn)資質(zhì)。