3月7日，億緯鋰能公告稱，子公司億緯集能參與了韓國現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)股份有限公司組織的電芯采購活動(dòng)，并于近日收到了現(xiàn)代起亞發(fā)出的供應(yīng)商選定通報(bào)，未來六年的訂單預(yù)計(jì)需求達(dá)13.48GWh。

億緯集能是億緯鋰能2018年設(shè)置主營軟包電池的子公司。2018年11月30日，億緯鋰能董事長劉金成向調(diào)研機(jī)構(gòu)透露：“公司在兩年前已經(jīng)開始布局軟包電池，并引進(jìn)了SK團(tuán)隊(duì)共同進(jìn)行研發(fā)，經(jīng)過兩年多的建設(shè)，軟包電池產(chǎn)線建設(shè)已經(jīng)落地。”

2018年4月10日，億緯鋰能年產(chǎn)1.5Gwh三元軟包動(dòng)力電池在惠州工廠正式投產(chǎn)。應(yīng)該說，此次億緯鋰能與現(xiàn)代起亞的合作，SK在其中起到了最大的助力。自2011年以來，韓國起亞汽車就一直從SK創(chuàng)新集團(tuán)采購電動(dòng)汽車所用的電池。

除此之外，來自SK團(tuán)隊(duì)的兩位資深技術(shù)專家還是億緯集能的高管，這也加速了億緯鋰能軟包量產(chǎn)化的快速落地。技術(shù)基因具備，但從現(xiàn)有產(chǎn)能來看，億緯鋰能還難以滿足國際客戶后續(xù)增長的軟包電池需求。

為解決這一問題，億緯集能與惠州仲愷高新區(qū)管委會(huì)簽署投建動(dòng)力電池項(xiàng)目的協(xié)議書，固定資產(chǎn)投資總額約為30億元。項(xiàng)目建成后將主要面向高端新能源乘用車市場，研發(fā)生產(chǎn)汽車用軟包電池芯、模組和儲(chǔ)能相關(guān)產(chǎn)品，產(chǎn)能不低于5.8GWh。

在當(dāng)前整個(gè)國內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)背負(fù)沉重資金壓力背景下，億緯鋰能規(guī)劃高達(dá)30億的動(dòng)力電池項(xiàng)目確實(shí)需要一定魄力。而這，也看出了億緯鋰能發(fā)力的決心。

通過2018年戰(zhàn)略的調(diào)整和梳理，作為橫跨圓柱、方形、軟包的鋰電池上市企業(yè)，億緯鋰能的業(yè)務(wù)版圖已經(jīng)相對清晰。

圓柱方面，日前億緯鋰能公開表示，現(xiàn)有3.5GWh圓柱電池產(chǎn)能全部轉(zhuǎn)為消費(fèi)電子領(lǐng)域，以抓住電動(dòng)兩輪車、電動(dòng)工具的市場機(jī)遇。

方形方面，與以南京金龍為主的大客戶等達(dá)成深度合作，也在與國際車企接觸，并且開始發(fā)力儲(chǔ)能市場，預(yù)計(jì)后期產(chǎn)能將供不應(yīng)求。目前，方形磷酸鐵鋰和三元電池的擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目正在有序進(jìn)行，正處于項(xiàng)目募資階段。

軟包方面，借助SK團(tuán)隊(duì)的海外技術(shù)基因，億緯鋰能主要定位于國內(nèi)外高端乘用車市場。

縱觀其產(chǎn)品規(guī)劃布局，可以看到，軟包將成為億緯鋰能接下來兩年間發(fā)力新能源汽車市場的重點(diǎn)突破口。