格林美認為，公司和北汽集團在退役動力電池梯次利用和廢舊電池資源化處理體系、報廢汽車回收拆解體系及新能源汽車后服務等業務上開展強強合作，將有效解決新能源汽車與動力電池報廢后的回收利用難題，促進新能源汽車走向從綠色消費到綠色回收的“綠色到綠色”閉路循環，是落實國家綠色發展的具體實踐，是落實國家對汽車和動力電池回收利用要求的良好體現，本次合作將打通公司與世界大型新能源汽車產業集團合作回收動力電池的通道，可以有效促進公司“動力電池回收—原料再造—材料再造－－－動力電池包再造－－－新能源汽車服務”新能源全生命周期價值鏈的有效實施，促進公司實現經濟效益、環境效益與社會效益的有機統一，樹立報廢新能源汽車、動力電池回收利用與循環經濟模式典范，對公司建設全球領先的動力電池回收利用模式與回收產能意義重大。

天風證券表示，政策紅利下，公司鞏固廢舊電池與鈷鎳資源化回收利用的領軍企業地位。公司現已有或正在構建的共有六大再生資源回收體系。此前，工信部等7部委聯合發布《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》有望促進國內回收體系的完善。建設廢舊動力鋰電池包的回收和再造一方面可以實現車用動力電池的再造和梯次利用，也可以通過對廢舊電池包的拆解利用實現鈷、鎳的循環再造，為三元正極材料生產提供原料，從而建立中國鈷鎳資源戰略需求的“城市礦山”供應通道，能有效緩解中國新能源汽車發展對鈷鎳資源進口的依賴。