■普天新能源在北京產權交易所掛牌長達半年后，仍未能將自己55%的股權“推銷”出去。10月21日是其掛牌交易信息披露的截止日期，但北交所信息顯示交易仍未達成。

■10月22日，恒大新能源汽車全球研究總院正式落戶上海松江。該研究總院旨在打造涵蓋前瞻技術研究、產品規劃、概念設計、工程設計、試制驗證等全研發業務價值鏈，預計首期集聚3000人規模的高級研發及管理團隊。

■特斯拉全球副總裁陶林表示：“特斯拉上海工廠準備就緒，將在獲得產品認證和政府批準后開始生產和銷售。”

■Polestar旗下首款純電動車Polestar2首發版最終統一零售價調整為人民幣41.8萬元（此前公布售價46萬元），且該售價將于2019年10月22日起生效。

■外媒：日前，菲亞特克萊斯勒表示，其將在位于意大利都靈的米拉菲奧力工廠建造一座新電池組裝廠，此項目初期投資為5000萬歐元，建設工作將于明年初期啟動。

■外媒：豐田汽車公司首席技術官寺島茂樹透露，豐田將在東京奧運會上推出一款由固態電池驅動的全電動巴士，不過，量產該車型還要等到2025或2030年才能實現。

■日前，雷克薩斯宣布，計劃在2019年11月推出首款純電動車型，并加快HEV、PHEV、EV以及燃料電池車型開發。

■外媒報道，英國一家科技公司PowerhouseEnergy研發出一種可以將塑料垃圾轉化為燃料的技術。他們希望利用不可回收垃圾，為氫動力汽車提供動力。

今日資訊觀察，觀察員：王凌方

普天意欲通過引進民營資本，激發企業發展活力，但受到新能源汽車市場“三連降”的影響，股權無人問津。新能源汽車市場的連續下滑，恐怕已經對充電行業帶來負面影響。