對于寶馬i3這款已經(jīng)上市6年的“老車”，寶馬已確認(rèn)將繼續(xù)銷售，但并不會出現(xiàn)繼任車型或換代產(chǎn)品。而日前，有海外媒體報道稱，寶馬再次透露了關(guān)于i3的產(chǎn)品計劃，未來將對動力電池進行提升，以增加其續(xù)航里程。

據(jù)外媒稱，寶馬的新任首席執(zhí)行官OliverZipse在近期的一次采訪中表示：“i3會在未來的幾年中繼續(xù)生產(chǎn)，并且將繼續(xù)得到改進，包括對動力電池組進行升級。”隨著動力電池相關(guān)技術(shù)的不斷提升，特別是能量密度方面的不斷增長，動力電池即使在原有造型不變的前提下，載電量也會逐步提高，所以寶馬將繼續(xù)升級其動力電池，以幫助i3獲得更高的續(xù)航能力。

寶馬i3在2013年正式發(fā)布，截至目前已經(jīng)經(jīng)歷了兩次動力電池容量的提升。該車最初配備的動力電池容量為21.6kWh；2016年，寶馬為該車推出了容量為33kWh的動力電池；2019年，寶馬再次升級了該車的動力電池，容量提升至42kWh，目前該車的NEDC續(xù)航里程已達到340km。而下一次的動力電池升級，據(jù)外媒推測容量可能會提升至52-53kWh。

依之前對寶馬i3動力電池升級的周期來看，下次該車動力電池升級的時間或?qū)⒃?021年或2022年。之前有傳言稱i3可能會在2023年停產(chǎn)，若真是如此，寶馬應(yīng)該不會為即將在1-2年內(nèi)停產(chǎn)的車型，再投入人力及財力進行升級，所以謠言不攻自破。關(guān)于新車的更多消息，我們將持續(xù)關(guān)注。