鋰電池SOC是什么意思？磷酸鐵鋰電池SOC研究。鋰電池的SOC，即電池的剩余電量，也稱為荷電狀態。對磷酸鐵鋰電池SOC的準確估算，既是電動汽車估算續航里程最基本的要求，又是提升電池利用效率和安全性能的基本保證。

鋰電池SOC是什么意思？

BMS的主要任務是檢測電池工作情況、估算電池SOC、電池健康狀況，完成熱管理、充放電控制、CAN通信、均衡檢測、故障診斷和液晶顯示等功能。SOC定義有多種多樣。目前在國際上比較統一的是從容量的角度給予定義，即荷電狀態SOC表示磷酸鐵鋰電池的剩余容量，其在數值上等于電池剩余容量與額定容量的比值。

鋰電池的SOC(荷電狀態)簡單的說就是電池還剩下多少電；SOC是BMS中最重要的參數，因為其他一切都是以SOC為基礎的，所以它的精度和健壯性極其重要。

如果沒有精確的SOC，加再多的保護功能也無法使BMS正常工作，因為鋰電池會經常處于被保護狀態，更無法延長電池的壽命。SOC的估算精度也是十分重要的。精度越高，對于相同容量的鋰電池，可以有更高的續航里程。所以，高精度的SOC估算可以有效地降低所需要的鋰電池成本。

SOC作為充放電的重要閾值，對鋰電池包起到調節和保護作用。從定義看，直接決定SOC數值的是兩個參數，鋰電池的最大可用容量和當前電量。從各種算法都要用到的參數看，電池端電壓和回路電流是最重要的測量參數。

磷酸鐵鋰電池SOC研究

隨著電動汽車的發展，電池管理系統BMS也達到了廣泛應用。為了充分發揮電池系統的動力性能、提高其使用的安全性、防止電池過充和過放，延長電池的使用壽命、優化駕駛和提高電動汽車的使用性能，BMS系統就要對電池的荷電狀態即SOC進行準確估算。SOC是用來描述磷酸鐵鋰電池使用過程中可充和讓放出容量的重要參數。

由于磷酸鐵鋰電池的SOC與很多因素相關(如溫度、極化效應、電池壽命等)，而且具有很強的非線性，若要提高SOC估算的精度，需要在測量方法、電池模型和估算算法等方面進行深入研究。

國內外普遍采用的方法有：放電試驗法、安時法、開路電壓法、內阻法、卡爾曼濾波法、線性模型法和神經網絡法等。

磷酸鐵鋰電池寬的電壓平臺和嚴重的兩端極化不利于SOC的估算,但電池的SOC對電池組不一致性和壽命有著重要的影響。

磷酸鐵鋰電池的循環壽命與SOC的變化規律與預期一致,均是隨之著SOC的降低,循環壽命顯著提升。