鋰電池廠家解讀鋰離子電池負極材料工藝成本分析。負極材料對鋰電池性能起決定性作用的關鍵材料。負極的比容量和工作電壓直接決定鋰電池的能量密度，是最重要的電池材料之一。由于原材料品味和收得率的不同以及石墨化環(huán)節(jié)的差異，增加了電芯廠壓價的難度。通過解讀鋰離子電池負極材料工藝成本分析，工藝創(chuàng)新優(yōu)化和產業(yè)鏈整合，成本有進一步下降空間。

鋰離子電池負極材料工藝成本分析

鋰離子電池由四大主材構成：正極材料、負極材料、電解液、隔膜，其中負極材料是作為鋰離子脫嵌的載體存在的。當然，能夠作為鋰離子電池負極材料的物質有很多，包括碳材料、含碳化合物以及非碳材料。碳材料中的石墨是應用最廣、性能最穩(wěn)定和電解液適配性較好的負極材料。

1、正極(陰極)材料：鋰離子電池的主要構成材料包括電解液、隔離材料、正負極材料等。正極材料占有較大比例(正負極材料的質量比為3：1~4：1)，因此正極材料的性能直接影響著鋰離子電池的性能，其成本也直接決定電池成本高低。

2、負極(陽極)材料：目前，對鋰離子電池負極材料的研究較多有：碳材料、硅基材料、錫基材料、鈦酸鋰、過渡金屬氧化物等。但是主要應用于產業(yè)化的是碳材料，其中石墨類碳材料技術比較成熟，在安全和循環(huán)壽命方面性能突出，并且廉價、無毒，是較為常見的負極材料。而人造石墨通過對天然石墨的氧化進行表面改性，提高了石墨的電性能，是目前最常用和用量最大的負極材料。

目前國內產品價格在6萬/噸-10萬/噸之間；日本產品價格在10萬/噸-15萬/噸之間，賣到中國12萬/噸-20萬/噸。

3、電解液：在鋰離子電池的性能和穩(wěn)定性方面，電解液一直居于中心位置。鋰鹽是電解液制造的重點，鋰鹽目前幾乎被日本幾家企業(yè)壟斷。目前國內一些企業(yè)也號稱生產出鋰動力電池使用的電解液或鋰鹽，但是否能批量用在動力電池上，還有待商榷。不過，目前國內已有多家上市公司在實施鋰離子動力電池用電解液的產業(yè)化工作。

目前國內采購日本產品價格在35萬/噸-40萬/噸，其實成本為10萬/噸。

4、隔膜：鋰離子動力電池隔膜是一種具有納米級微孔的高分子功能材料，是電芯的重要組成部分，它起到將正、負極隔開，并且具有電子絕緣性和離子導電性；同時還具有“熱關閉”的特性。隔膜的性能決定了電池的界面結構、電解液的保持性和電池的內阻等，進而影響電池的的容量、循環(huán)性能、充放電電流密度、安全性等關鍵指標，但是隔膜制備的關鍵技術被日本掌握。國內雖有部分廠家，包括一些上市公司在重點實施研發(fā)和產業(yè)化工作，但是離用于鋰動力電池的大規(guī)模產業(yè)化尚有一段距離。

目前國內采購日本產品價格在20～55元/m2。但是，目前國內從日本進口的隔膜也非日本的主流產品。

　　鋰離子電池對負極材料的要求

負極材料作為鋰離子電池的核心部件，在應用時通常需要滿足以下條件：

①嵌鋰電位低且平穩(wěn)，以保證較高的輸出電壓；

②允許較多的鋰離子可逆脫嵌，比容量較高；

③在充放電過程中結構相對穩(wěn)定，具有較長的循環(huán)壽命；

④較高的電子電導率、離子電導率和低的電荷轉移電阻，以保證較小的電壓極化和良好的倍率性能；

⑤能夠與電解液形成穩(wěn)定的固體電解質膜，保證較高的庫侖效率；

⑥環(huán)境友好，在材料的生產和實際使用過程中不會對環(huán)境造成嚴重污染。

一直以來，大多數(shù)負極廠商都是將石墨化環(huán)節(jié)進行外包，而大部分負極廠商都分布在廣東、上海、福建等沿海省份，在這些地區(qū)建設石墨化基地的電力成本太高，所以負極廠商更希望將石墨化委外給電價較低的內陸省份的碳素廠。近幾年來，為了降低成本并控制產業(yè)鏈的上下游，開始有負極廠商自建或收購石墨化基地，不再依賴于外部。