8月28日晚間，國(guó)軒高科（002074）發(fā)布2019年半年度報(bào)告，1-6月公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收36.07億元，同比增長(zhǎng)38.36%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)3.52億元，較上年同期下滑24.49%；基本每股收益為0.31元，上年同期為0.41元。

國(guó)軒高科表示，2019年上半年，在新能源汽車(chē)補(bǔ)貼逐步退坡的影響下，動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，企業(yè)回款壓力較大。同時(shí)，新能源汽車(chē)市場(chǎng)整體競(jìng)爭(zhēng)格局尚未完全形成，各細(xì)分領(lǐng)域的龍頭公司更有望充分受益于新能源汽車(chē)雙積分政策以及新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略帶來(lái)的機(jī)遇。

上半年，國(guó)軒高科動(dòng)力鋰電池業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收32.79億元，占營(yíng)業(yè)收入比重90.92%；實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池裝機(jī)量位居國(guó)內(nèi)行業(yè)第三，新建產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)快速投產(chǎn)，產(chǎn)能效益逐步實(shí)現(xiàn)；研發(fā)技術(shù)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化加速推進(jìn)；海外市場(chǎng)進(jìn)一步拓展。

在產(chǎn)品研發(fā)及客戶(hù)開(kāi)發(fā)方面，國(guó)軒高科在電解液添加劑研發(fā)、硅基負(fù)極材料等幾項(xiàng)核心技術(shù)上取得一定突破。公司通過(guò)材料體系優(yōu)化、電芯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)改進(jìn)、設(shè)備控制能力提升等措施，開(kāi)發(fā)出單體能量密度超190Wh/kg的磷酸鐵鋰電芯，并成功產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用于江淮汽車(chē)、奇瑞新能源等下游客戶(hù)，使得磷酸鐵鋰電池在新能源乘用車(chē)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了與三元電池并駕齊驅(qū)的局面。公司自主開(kāi)發(fā)的三元電芯產(chǎn)品已完成設(shè)計(jì)驗(yàn)證并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，單體能量密度超過(guò)210Wh/kg，三元電芯循環(huán)壽命突破1500周。隨著公司三元電池生產(chǎn)線升級(jí)改造完成，年產(chǎn)4GWh三元電池生產(chǎn)線逐步投產(chǎn)，以及下游客戶(hù)新車(chē)型陸續(xù)上市，三元電池在公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中的占比有望逐步提升。同時(shí)，在乘用車(chē)市場(chǎng)，公司持續(xù)鞏固與江淮汽車(chē)、北汽新能源、奇瑞新能源、吉利等車(chē)企的合作關(guān)系，同步開(kāi)發(fā)國(guó)際客戶(hù)，在國(guó)際市場(chǎng)形成一定的突破，公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中，乘用車(chē)占比已超過(guò)商用車(chē)。

在產(chǎn)業(yè)鏈布局布局方面，國(guó)軒高科在上游資源端進(jìn)行了合理的產(chǎn)業(yè)布局與合作。公司與中冶集團(tuán)在唐山曹妃甸設(shè)立合資公司，建立穩(wěn)定的鈷鎳原料供貨關(guān)系，公司與上海電氣合資設(shè)立基于動(dòng)力鋰電池儲(chǔ)能業(yè)務(wù)的公司，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。

上半年，國(guó)軒高科還加快了前次募集資金項(xiàng)目建設(shè)，其中南京國(guó)軒“年產(chǎn)3億Ah高比能動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目”、青島國(guó)軒“年產(chǎn)2Gwh高比能動(dòng)力鋰電池項(xiàng)目”，國(guó)軒電池“年產(chǎn)4GWh高比能動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目”等按照規(guī)劃進(jìn)度已實(shí)現(xiàn)部分產(chǎn)線分批投產(chǎn)，公司動(dòng)力鋰電池產(chǎn)能迅速得到釋放。