鋰電池包內阻的構成：

鋰電池包內阻主要包括兩個部分，歐姆內阻和極化內阻在溫度恒定的條件下，歐姆電阻基本穩定不變，而極化電阻會隨著影響極化水平的因素變動。

歐姆電阻主要由電極材料、電解液、隔膜電阻及集流體、極耳的連接等各部分零件的接觸電阻組成，與電池的尺寸、結構、連接方式等有關。鋰電池的端電壓，指鋰電池包被連接在回路中處于工作狀態時，檢測到的電池正負極之間的電壓，其數值等于鋰電池電勢減去歐姆內阻占壓后，剩余的電壓值。

鋰電池包內阻怎么測量？

一、直流內阻測試法

標準給出的直流內阻測試法，需要給電池一個脈沖大電流，這種測試方法的準確程度，不但與使用的充放電設備以及傳感器的檢測器具的精度有關，電池內阻本身大小，也會對誤差產生影響。

(1)用恒流40A限壓4.2V將鋰電池包充滿

(2)用100A電流放出10%DOD(放電深度DepthOfDischarge)的電量，此時電池SOC為90%

(3)靜止1小時

(4)按下圖脈沖功率試驗圖進行一次試驗

二、根據物理公式Ｒ=Ｕ/Ｉ，測試設備讓鋰電池在短時間內（一般為2～3秒）強制通過一個很大的恒定直流電流（目前一般使用40A～80A的大電流），測量此時鋰電池兩端的電壓，并按公式計算出當前的鋰電池包內阻。

這種測量方法的精確度較高，控制得當的話，測量精度誤差可以控制在0.1％以內。

三、交流壓降內阻測量法

因為鋰電池包實際上等效于一個有源電阻，因此我們給鋰電池施加一個固定頻率和固定電流（目前一般使用1kHz頻率、50mA小電流），然后對其電壓進行采樣，經過整流、濾波等一系列處理后通過運放電路計算出該鋰電池的內阻值。交流壓降內阻測量法的鋰電池測量時間極短，一般在100毫秒左右。