隨著中國電池產業的崛起，越來越多中國電池企業開始走出國門向世界展示其技術和實力。

在2019年德國法蘭克福國際車展上，79家中國鋰電企業組成了最大的外國特遣隊，向全球展示其最先進的產品和技術。

其中，帶有整車企業“基因”的蜂巢能源科技有限公司（簡稱“蜂巢能源”）也攜帶其全系列“高速疊片工藝”電池產品參展，并對外發布了其量產產品及戰略規劃。

蜂巢能源前身是長城汽車動力電池事業部，自2012年起開展電芯的預研工作，2018年2月獨立為蜂巢能源，總部位于江蘇常州，業務涉及到下一代電池材料、電芯、模組、電池系統、BMS等的研發和制造。

據了解，在本次展會上蜂巢能源展出了三元體系811高能量密度系列電芯，以及代表性的模組、PACK、BMS等產品。其中51Ah方形VDA電芯采用622+811混合體系，比能量高，可廣泛應用于高端PHEV車型，可使車輛純電行駛里程提升至80km。

在VDA系列展品中，運營版86Ah電芯專為運營車輛研制，不僅能夠實現6年60萬公里的質保，還能實現2C快充功能，兼顧壽命和快充。

此外，蜂巢能源還展出了多款可滿足多種高端乘用車使用需求的“811”材料體系VDA及基于未來電動汽車設計的全新大尺寸電芯。

值得注意的是，除了展示產品之外，蜂巢能源還在展會上還發布了名為“SVOLT´sEngagementinEurope”的歐洲市場計劃，旨在與全產業鏈的企業進行合作。

7月9日，蜂巢能源在中國保定召開的品牌戰略規劃及產品發布會上首次放出消息，計劃投資20億歐元在歐洲建設規劃產能24GWh的電池工廠。

根據該計劃，在此前宣布的在歐洲建設24GWh電芯生產工廠的基礎上，蜂巢能源還有意向在歐洲設立研發中心，并規劃建設4萬噸規模的正極材料工廠，并希望與歐洲當地有關機構開展研發、制造和產業鏈布局等全方位開放合作。

蜂巢能源總經理楊紅新分享了公司歐洲建廠規劃的新進展：“我們已經初步篩選出幾個廠址的意向地，目前正在與對方進行溝通，我們要對他們提供各項政策條件進行研究比對，預計10月份將派出團隊前往意向地進行實地考察。”

蜂巢能源歐洲工廠的工作進度也在展會期間有了更清晰的呈現。根據規劃，蜂巢能源歐洲工廠將于2020年2月份前完成選址，9月份完成公司注冊。整體項目分為四期建設，計劃2022年底前完成規劃產能6GWh的公司一期建設并于2023年Q1進行SOP，2026年上半年之前完成全部四期建設。