6月14日，“氫定蘇州共創(chuàng)未來”蘇州氫能產(chǎn)業(yè)簽約活動在蘇州工業(yè)園區(qū)會議中心正式舉行，現(xiàn)場還舉行了蘇州首條氫燃料電池公交線路開通儀式。

現(xiàn)場，蘇州氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟正式揭牌。聯(lián)盟由蘇州市氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心會同涉氫龍頭企業(yè)、科研院所共同發(fā)起組建，將致力于搭建政、產(chǎn)、學(xué)、研、用的開放平臺，深化產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同，全面推動我市氫能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。據(jù)悉，聯(lián)盟初始會員單位55家，涵蓋了氫能產(chǎn)業(yè)研究、生產(chǎn)制造、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)投、應(yīng)用服務(wù)等產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)。

另外，此次投入運營的氫燃料電池公交車共15輛，車身全長10.5米，續(xù)航里程超400公里，百公里氣耗平均約6公升，加一次氫氣只需要5-10分鐘。首條氫燃料電池公交車線路，共設(shè)44個站點，運營時間為早上6點至晚上18點，日發(fā)班次80班，線路以環(huán)形方式運營，將張家港市主城區(qū)城東、城南、城西、城北四大板塊的商業(yè)中心、客運站、行政單位等“一站式”貫通，運營總里程為22公里。

高工氫電了解到，在加氫站方面，江蘇東華港城氫能源科技有限公司去年已建成已建成江蘇地區(qū)首個商業(yè)化運營的加氫站，經(jīng)過項目可行性研究、設(shè)計、審批、建設(shè)等，東華港城加氫站可為15輛氫燃料電池公交車輛提供調(diào)試用加氫服務(wù)。

東華港城是由東華能源全資子公司“江蘇東華汽車能源有限公司”與“江蘇港城汽車運輸集團有限公司”共同投資設(shè)立的合資公司。東華能源主營烷烴資源及氫能綜合利用業(yè)務(wù)，號稱中國最大進口液化石油氣綜合運營商，已形成完整“丙烷——丙烯——聚丙烯”產(chǎn)業(yè)鏈。在氫能板塊，東華能源計劃利用丙烷脫氫產(chǎn)生的副產(chǎn)品氫氣，著手布局氫氣供應(yīng)及加氫站建設(shè)業(yè)務(wù)。

截至2018年中旬，東華能源寧波及張家港PDH工廠副產(chǎn)高純氫氣產(chǎn)量約達5萬余噸，隨著寧波二期PDH裝置的投運，預(yù)計未來幾年東華能源氫氣產(chǎn)量將持續(xù)提升。

除東華能源外，蘇州從事氫能產(chǎn)業(yè)的企業(yè)超過30家，基本覆蓋了制氫、氫儲運、氫燃料電池及整車生產(chǎn)等產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)。張家港市擁有沙鋼、東華能源、華昌化工等優(yōu)質(zhì)副產(chǎn)氫資源，集聚富瑞特裝、圣達因等氫儲運企業(yè)。昆山市桑萊特、弗爾賽等企業(yè)載燃料電池電堆、動力系統(tǒng)和關(guān)鍵材料零部件的研發(fā)與批量化生產(chǎn)皆已有所建樹，整車制造廠商蘇州金龍也已具備氫燃料電池車整車制造能力。

依托于較為完善的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，為搶抓氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇，蘇州市發(fā)改委于去年年初發(fā)布《蘇州市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見(試行)》。據(jù)規(guī)劃，到2025年，蘇州產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值突破500億元，建成加氫站近40座，公交車、物流車、環(huán)衛(wèi)車和乘用車批量投放，運行規(guī)模力爭達到10000輛。

2018年，蘇州市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展則突出“四個一”重點工作，即創(chuàng)建一個氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、打造一個氫能產(chǎn)業(yè)核心區(qū)、示范運營一批氫能汽車、組建一個氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。

其中，氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心將以蘇州市級名義創(chuàng)建，落地在張家港市經(jīng)開區(qū)(高新區(qū))，將依托張家港市氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，打造制備、儲運、燃料電池與整車生產(chǎn)、示范應(yīng)用的全產(chǎn)業(yè)鏈核心區(qū)。