據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)戈?duì)柟窘招纪瞥鲆豁?xiàng)新技術(shù)——戈?duì)栯姵亟M低壓排氣孔，該技術(shù)可在未來(lái)為純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車（BEV/PHEV）設(shè)計(jì)電池組時(shí)提供靈活性。戈?duì)柕蛪号艢饪淄ㄟ^(guò)解決鋰離子電池部件和電池組的固有問(wèn)題，為電池組設(shè)計(jì)提供了更大自由度。

汽車電池組通常都需要大量空間以封裝電池部件，這也使得電池組的體積和重量都比較大，新推出的戈?duì)栯姵氐蛪号艢饪准夹g(shù)則可讓下一代電池組降低體積、重量和成本。

戈?duì)栯姵亟M低壓排氣孔技術(shù)在一個(gè)產(chǎn)品上集成了3個(gè)重要的保護(hù)功能。新排氣孔有一個(gè)柔性薄膜，可支撐較低的開(kāi)啟壓力，同時(shí)設(shè)計(jì)有一個(gè)超壓旁路功能，能夠逆轉(zhuǎn)超壓，確保電池在正常和惡劣運(yùn)行條件下，壓差得以迅速釋放，否則輕型電池殼體會(huì)變形，甚至導(dǎo)致固封失效。

因此該功能能夠有效管理與單個(gè)電池或電池模塊熱失控相關(guān)的超壓情況。戈?duì)栯姵亟M低壓排氣孔技術(shù)的可靠性和耐用性，促進(jìn)了電池壓力平衡，并提供關(guān)鍵的保護(hù)作用，防止水、污垢和灰塵侵入電池。