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韓國(guó)天然氣公司擬出資4.7萬(wàn)億韓元建設(shè)氫能基礎(chǔ)設(shè)施

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2019年12月09日  

4月28日,韓國(guó)天然氣公司(下稱(chēng)“Kogas”)擬出資4.7萬(wàn)億韓元(約40.6億美元)用于建設(shè)氫能基礎(chǔ)設(shè)施,并在2030年之前開(kāi)發(fā)相關(guān)技術(shù),積極響應(yīng)韓國(guó)政府對(duì)于發(fā)展新一代清潔能源的號(hào)召。


據(jù)了解,Kogas的氫氣計(jì)劃是根據(jù)韓國(guó)MoonJae-in政府1月份公布的氫氣路線(xiàn)圖進(jìn)行相關(guān)計(jì)劃的制定,其目標(biāo)是到2040年生產(chǎn)620萬(wàn)輛氫動(dòng)力汽車(chē)并分配15千兆瓦的燃料電池用于發(fā)電。


Kogas首席執(zhí)行官KimYoung-doo4月26日在世宗政府大樓介紹了上市公司的氫能計(jì)劃。該公司表示,計(jì)劃建立一個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施基地,以便推動(dòng)氫氣市場(chǎng)自然增長(zhǎng),并通過(guò)規(guī)模經(jīng)濟(jì)降低生產(chǎn)成本。


Kogas預(yù)計(jì),到2030年將利用其4848公里的管道和403個(gè)供應(yīng)管理辦公室建造25個(gè)氫氣生產(chǎn)設(shè)施。到2022年,該公司將在全國(guó)主要城市建設(shè)氫氣管道以分配氫氣。此外,該公司還計(jì)劃從海外進(jìn)口氫氣,以便能夠提供大量的氫氣用于發(fā)電。


通過(guò)規(guī)模經(jīng)濟(jì),Kogas預(yù)計(jì)到2030年將氫氣的供應(yīng)成本將從目前的7000-8000韓元降低到每公斤4500韓元(約3.89美元)。2030年后,它計(jì)劃通過(guò)生產(chǎn)和進(jìn)口海外能源將價(jià)格降至3000韓元(約2.59美元)。


Kogas還將投資約3000億韓元用于研究和開(kāi)發(fā)氫工業(yè)整個(gè)價(jià)值鏈的技術(shù)獨(dú)立性。它的目標(biāo)是到2030年完成關(guān)鍵設(shè)備的本地化,并與工業(yè)和學(xué)術(shù)界合作,促進(jìn)未來(lái)制氫技術(shù)如電解水的發(fā)展。


Kogas首席執(zhí)行官KimYoung-doo表示,“通過(guò)路線(xiàn)圖,我們預(yù)計(jì)到2030年將創(chuàng)造5萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位,并將氫氣行業(yè)發(fā)展成為全國(guó)的重點(diǎn)行業(yè)”。


高工氫電了解到,韓國(guó)政府之所以力推可再生能源和提高新能源發(fā)電比例的原因,在于韓國(guó)約三分之二的電力來(lái)自化石燃料,三分之一來(lái)自核電,促使韓國(guó)成為世界上污染最為嚴(yán)重的國(guó)家之一。


根據(jù)韓國(guó)政府與今年1月份公布的《氫能經(jīng)濟(jì)活性化路線(xiàn)圖》,到2040年,韓國(guó)氫氣年供應(yīng)量將達(dá)到526萬(wàn)噸,每公斤價(jià)格將達(dá)到3000韓元,同時(shí)建立海外生產(chǎn)基地,穩(wěn)定氫氣生產(chǎn)、進(jìn)口和供需。


在儲(chǔ)運(yùn)氫方面,韓國(guó)政府旨在通過(guò)多樣化儲(chǔ)存方法(如高壓氣體,液體和固體)來(lái)提高效率,放寬對(duì)高壓氣體儲(chǔ)存的規(guī)定,開(kāi)發(fā)液態(tài)儲(chǔ)氫技術(shù)。使用輕型高壓氣態(tài)氫氣管拖車(chē),降低運(yùn)輸成本,建立連接整個(gè)國(guó)家的長(zhǎng)期氫氣運(yùn)輸管道


燃料電池的興起最初是由韓國(guó)的2012年可再生能源組合標(biāo)準(zhǔn)(RPS)推動(dòng)。該標(biāo)準(zhǔn)要求所有擁有500兆瓦以上發(fā)電容量的國(guó)有和獨(dú)立電力生產(chǎn)商將可再生能源和綠色技術(shù)的發(fā)電份額到2023年增至10%,高于2010年的2%。


與此同時(shí),作為韓國(guó)知名的燃料電池汽車(chē)生產(chǎn)商,現(xiàn)代汽車(chē)已經(jīng)看到了氫燃料電池技術(shù)的巨大潛力,而且現(xiàn)代對(duì)燃料電池的堅(jiān)決投資,可以看出現(xiàn)代有信心在燃料電池汽車(chē)市場(chǎng)上取得較大的成功。


2018年底,隨著現(xiàn)代汽車(chē)位于韓國(guó)春州第二家燃料電池系統(tǒng)制造廠(chǎng)的開(kāi)工,現(xiàn)代的Mobis將在2022年前將燃料電池系統(tǒng)的年產(chǎn)量從目前的3000臺(tái)增加到40000臺(tái)。


結(jié)合上述Kogas在韓國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的深度布局,以及韓國(guó)政府對(duì)于相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的推動(dòng),整個(gè)韓國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)有望在幾年內(nèi)實(shí)現(xiàn)顛覆,其《氫能經(jīng)濟(jì)活性化路線(xiàn)圖》似乎在逐步實(shí)現(xiàn)。


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