鋰電池高端隔膜技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀

據(jù)悉，隔膜是目前鋰電材料中技術(shù)壁壘最高的一種高附加值材料，約占鋰電池成本的15%，其技術(shù)難點在于造孔的工程技術(shù)、基體材料，以及制造設(shè)備。

鋰電池隔膜技術(shù)就是目前我國動力電池業(yè)的一個痛點。在鋰離子電池材料中，正負極材料和電解液目前基本上實現(xiàn)了國產(chǎn)化，而隔膜起步較晚，國內(nèi)企業(yè)技術(shù)成熟度不高。雖然近幾年我國鋰電池隔膜國產(chǎn)化率在不斷提升，但占據(jù)的主要是低端3C類電池隔膜市場，高端隔膜國產(chǎn)化率仍然很低，高端3C類電池以及動力電池用隔膜依然大量依賴進口。

眾所周知，鋰電池的結(jié)構(gòu)中，隔膜是關(guān)鍵的內(nèi)層組件之一，既要防止正、負極接觸，又要確保電解質(zhì)離子通過。因此隔膜的品質(zhì)將直接影響電池的容量、循環(huán)以及安全性能等特性，品質(zhì)優(yōu)異的隔膜對提高電池的綜合性能具有重要作用。

隔膜是目前鋰電材料中技術(shù)壁壘最高的一種高附加值材料，約占鋰電池成本的15％，其技術(shù)難點在于造孔的工程技術(shù)、基體材料，以及制造設(shè)備。

鋰電池隔膜的作用

隔膜是鋰電池的關(guān)鍵組件之一，隔膜主要材質(zhì)為多孔質(zhì)的高分子膜，包括聚乙烯及聚丙烯。鋰電池用的隔膜對安全性、滲透性、孔隙度及厚度都有嚴苛的要求。

在鋰電池內(nèi)部，帶有電荷的離子，在正負極間流動穿梭，才能形成電流，而隔膜位于電池內(nèi)部正負極之間，既要防止正、負極直接接觸，又要確保電解質(zhì)離子順利通行。鋰電池電解液猶如河流，鋰離子好比河上行駛的小船，隔膜是攔腰而建的大壩，一個個隔膜孔就像是大壩上的閘門，正常情況下，離子自由穿梭到達正負極，完成充放電的循環(huán)。

高端的隔膜一般附帶有陶瓷材料，如果電解液溫度過高，材料膨脹，孔隙會像閘門一樣關(guān)閉，切斷離子交流，從而避免鋰電池因溫度過高而起火爆炸。