裝備制造業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，設(shè)備企業(yè)更成為推動(dòng)鋰電制造企業(yè)創(chuàng)新升級(jí)、發(fā)展壯大的生力軍。對(duì)于鋰電制造業(yè)近年來(lái)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，廣東鴻寶科技有限公司董事長(zhǎng)喻世民根據(jù)在鋰電設(shè)備制造業(yè)的多年經(jīng)驗(yàn)，給出了自己的解讀。

上游設(shè)備和下游電池：水火相濟(jì)

2019年以來(lái)，鋰電制造業(yè)遭遇“史上最強(qiáng)寒潮”。財(cái)政補(bǔ)貼退坡、車市需求低迷，疊加上游原材料價(jià)格高，傳導(dǎo)至動(dòng)力電池制造企業(yè)，造成企業(yè)利潤(rùn)率大幅下降，賬期延長(zhǎng)，資金鏈空前緊張，小企業(yè)紛紛逃離，部分企業(yè)被迫轉(zhuǎn)型或破產(chǎn)。

電池企業(yè)遭遇的寒潮同樣影響了設(shè)備企業(yè)，對(duì)于電池企業(yè)“3331”的付款方式，喻世民坦言這是鋰電業(yè)獨(dú)有的、不健康的付款方式。鋰電業(yè)發(fā)展過(guò)熱，部分電池企業(yè)妄圖用資金實(shí)力占領(lǐng)市場(chǎng)，對(duì)上游采取延長(zhǎng)賬期的方式。而設(shè)備企業(yè)利潤(rùn)不高，長(zhǎng)期以往將會(huì)把利息資本全部榨光。

產(chǎn)業(yè)鏈條，缺一不可。設(shè)備企業(yè)無(wú)法生存，電池企業(yè)又談何發(fā)展？電池企業(yè)的超長(zhǎng)賬期一定程度上是由整車企業(yè)過(guò)分依賴財(cái)政補(bǔ)貼導(dǎo)致的，但喻世民仍希望這種“殺雞取卵”的企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式必須轉(zhuǎn)換，下游企業(yè)也要顧及到整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，不能獨(dú)享產(chǎn)業(yè)鏈利潤(rùn)。

對(duì)此喻世民建議，縮短貨款賬期，減少上游企業(yè)財(cái)務(wù)成本壓力，讓上游企業(yè)也能“有利可圖”，整個(gè)產(chǎn)業(yè)才有可能良性發(fā)展。

設(shè)備成本與產(chǎn)品質(zhì)量：唇齒相依

正是因?yàn)樵庥觥昂保恍┢髽I(yè)為了低價(jià)搶占市場(chǎng)，犧牲質(zhì)量以降低成本。喻世民認(rèn)為，未來(lái)動(dòng)力電池市場(chǎng)一定是“質(zhì)量為王”，電池企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量要穩(wěn)定可靠，而非靠數(shù)量取勝。對(duì)于電池企業(yè)在設(shè)備方面壓縮成本的做法，他認(rèn)為便宜的低端設(shè)備并不能為企業(yè)節(jié)約成本，相反，高質(zhì)量裝備對(duì)降本恰恰很有幫助。

他舉例表示，假設(shè)一臺(tái)機(jī)器一天生產(chǎn)2萬(wàn)支電池，良品率提升0．5％，相當(dāng)于少報(bào)廢100支電池，一年就是3．65萬(wàn)支，如果每支電池售價(jià)20元，一年就可以節(jié)約70多萬(wàn)元。100多萬(wàn)元的設(shè)備，價(jià)格最多高10％，也就是多花十幾萬(wàn)，幾個(gè)月就可以賺回成本。表面上看，設(shè)備一次性投入費(fèi)用高了，但優(yōu)質(zhì)的設(shè)備不但沒(méi)有增加成本投入，反而減少了不少損耗。

況且，對(duì)于新能源汽車這個(gè)十分注重安全性的產(chǎn)業(yè)而言，電池產(chǎn)品的安全尤為重要。精細(xì)化的生產(chǎn)可以減少毛刺、粉塵等問(wèn)題的產(chǎn)生，提高電芯的一致性，可以降低安全隱患。“沒(méi)有好的鋰電設(shè)備不可能做出好的產(chǎn)品”，喻世民強(qiáng)調(diào)，高質(zhì)量的設(shè)備有助于提高電芯產(chǎn)品安全性，不但可以節(jié)約很多售后成本，也可以創(chuàng)出良好口碑，為企業(yè)開(kāi)拓更大的市場(chǎng)。

行業(yè)洗牌與外企入局：安危相易

船大抵風(fēng)浪。寒冬之下，一些資金、技術(shù)實(shí)力不強(qiáng)的企業(yè)正在逐步出局，鋰電制造業(yè)行業(yè)集中度日益提高。對(duì)于設(shè)備企業(yè)而言，似乎下游市場(chǎng)出現(xiàn)了“萎縮”局面，目標(biāo)客戶變少。對(duì)此，喻世民確認(rèn)為，表面上看行業(yè)內(nèi)的企業(yè)數(shù)量確實(shí)少了，但是剩下企業(yè)實(shí)力更強(qiáng)，也更看重高端設(shè)備帶來(lái)高品質(zhì)、集成化生產(chǎn)方式，同時(shí)這些企業(yè)的高端產(chǎn)能也處于供不應(yīng)求、逐年遞增的趨勢(shì)。這樣來(lái)看，鋰電設(shè)備市場(chǎng)并沒(méi)有變少，高端設(shè)備市場(chǎng)反而增多。

這其實(shí)也促進(jìn)了設(shè)備領(lǐng)域的洗牌，一些低附加值的設(shè)備和研發(fā)實(shí)力差的企業(yè)，因?yàn)槭ナ袌?chǎng)而被迫退出舞臺(tái)。自動(dòng)化、智能化程度高的高精度生產(chǎn)設(shè)備獲得越來(lái)越多的青睞。喻世民強(qiáng)調(diào)，近一年來(lái)動(dòng)力電池業(yè)的行業(yè)洗牌，對(duì)像鴻寶科技這樣實(shí)力比較雄厚的設(shè)備企業(yè)來(lái)說(shuō)，是件好事。

同時(shí)，新能源汽車相關(guān)行業(yè)外資品牌的本土化步伐正逐步加快，外企在中國(guó)建廠的大潮將至，喻世民表示，外資品牌如特斯拉等企業(yè)的管理模式等都比較領(lǐng)先，可以對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)起到借鑒和學(xué)習(xí)的作用，這樣也有利于國(guó)內(nèi)企業(yè)供應(yīng)鏈體系整體質(zhì)量的提升。同時(shí)，外資品牌進(jìn)入也會(huì)加速整個(gè)行業(yè)優(yōu)勝劣汰的步伐。

但國(guó)外設(shè)備企業(yè)也有自身優(yōu)勢(shì)，如精度、良品率等，尤其良性的付款方式具有一定競(jìng)爭(zhēng)力。而喻世民認(rèn)為國(guó)內(nèi)設(shè)備企業(yè)更熟悉國(guó)內(nèi)的產(chǎn)業(yè)環(huán)境，同時(shí)在售后服務(wù)等方面將更具優(yōu)勢(shì)。

談到行業(yè)發(fā)展的未來(lái)，喻世民希望整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈可以真正以市場(chǎng)為導(dǎo)向，用健康的經(jīng)營(yíng)方式管理企業(yè)，放眼整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的長(zhǎng)期發(fā)展，而不能一味追求短期利益。

作者：采編部來(lái)源：電池中國(guó)網(wǎng)