近日，據彭博社報道，奧迪正在考慮將比亞迪加入自己的電池供應商體系，并有意收購比亞迪電池業務部分股份。無論奧迪是出于擺脫對寧德時代的過度依賴，亦或是急于擴張電動汽車業務，對比亞迪來說這都是一項值得期待的合作。

受益于比亞迪電池業務的增長，其電池用膠產品供應商——上?；靥煨虏牧嫌邢薰荆ㄒ韵潞喎Q“回天新材”）有望迎來新一輪的產能釋放。據悉，回天新材是一家專業從事膠粘劑和新材料研發、生產的高新技術企業集團，通過了ISO9001、ISO／TS16949質量管理體系認證，ISO14001國際環境管理體系認證，產品通過SGS、TUV、JET、CQC、GL、JG、UL、DIN、NSF、FDA、LFGB、API等認證，是當前我國新能源領域膠粘劑和新材料主流供應商之一。

目前，全球新能源汽車板塊在電氣化布局的推動下持續催化，業內人士預測，未來我國新能源汽車業將會爆發更大的市場空間。因此，我國新能源汽車市場對膠粘劑的需求也將持續走高，目前保守估計市場容量約為4億元人民幣。

據了解，無論哪種新能源汽車，其動力電池在組裝過程中均需要密封、絕緣，在此過程中就要用到功能型膠粘劑產品。目前，業內較為熟知的動力電池配套結構粘接用雙組份聚氨酯膠粘劑生產廠商有瑞士的SIKA、美國的3M及ITW等公司。

2019年，回天新材動力電池用膠項目快速挺進，推出以“8655”型產品為代表的雙組份聚氨酯結構膠，現已在天津力神、比亞迪、億緯鋰能、宇通深瀾動力等國內知名動力電池企業實現批量供貨，高導熱環氧膠順利通過中車電池包全項振動測試，成功實現了進口替代。

目前，在全球范圍內，汽車電動化乃是大勢所趨，傳統車企紛紛加速轉型，未來隨著更多電動車型的研發、投放，將進一步激發全產業鏈細分領域的市場需求，同時，上游端的材料企業也將享受到增量的市場空間，并伴隨著市場格局的變化獲得更多的發展機會。

作者：謝鑫來源：電池中國網