2月8日，北京當升材料科技股份有限公司在接受投資者調(diào)研時表示，目前正極材料產(chǎn)能為1．6萬噸，今后幾年會不斷擴張產(chǎn)能。將與匠芯電池進行合作，提前布局電池回收市場。

　　當日，當升科技高管就公司產(chǎn)能、戰(zhàn)略規(guī)劃以及當前政策等話題與投資者進行了交流。

　　關(guān)于產(chǎn)能

　　當升科技高管表示，公司目前正極材料產(chǎn)能為1．6萬噸，其中鈷酸鋰產(chǎn)能3000噸，其余是多元材料產(chǎn)能，目前產(chǎn)能仍比較緊張，今后幾年會不斷擴張產(chǎn)能。江蘇當升三期工程建設(shè)工作已經(jīng)啟動。前驅(qū)體產(chǎn)能近5000噸，其他需要外購。

　　關(guān)于補貼退坡

　　當升科技表示，新能源汽車補貼退坡是國家早已公布的既定政策，同時補貼的標準越來越高，技術(shù)要求越來越嚴，這就對國內(nèi)新能源汽車以及鋰電行業(yè)提出了更高的技術(shù)和成本要求。公司所專注的高端動力多元材料（NCA／NCM811／622）正是符合國家產(chǎn)業(yè)政策引導(dǎo)方向的，所以補貼政策退坡，技術(shù)標準提高，對于技術(shù)優(yōu)勢明顯的公司來說是機遇。

　　關(guān)于參股匠芯電池

　　當升科技稱，匠芯電池是北汽在動力電池方面的技術(shù)平臺，公司通過增資匠芯電池可強化產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)作，通過戰(zhàn)略合作的方式，實現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢互補，積極尋求新的利潤增長點，同時借助其優(yōu)秀的技術(shù)背景，將公司產(chǎn)品快速導(dǎo)入新能源汽車中。此外，雙方還將利用各自的技術(shù)優(yōu)勢進行合作，提前布局電池回收市場。

　　關(guān)于新技術(shù)

　　當升科技稱，NCM811產(chǎn)品目前已經(jīng)開始批量生產(chǎn)，各項性能優(yōu)異，主要供給國內(nèi)動力鋰電大客戶。NCA也進入中試階段，目前樣品正在客戶處認證。

　　固態(tài)鋰電與目前鋰電池的最大區(qū)別在于固態(tài)電解質(zhì)，固態(tài)鋰電采用固態(tài)電解質(zhì)以后，一方面可以提升電池的電壓平臺，進一步提升電池的能量密度；另一方面，在固固反應(yīng)中減少了氣體的排放，提升了電池的安全性能。公司目前已經(jīng)在開展固態(tài)鋰電材料、富鋰錳基材料等下一代正極材料前沿技術(shù)的研發(fā)。

　　高鎳動力多元材料由于技術(shù)門檻高，研發(fā)投入多，開發(fā)難度大，所以相較于其他正極材料技術(shù)含量更高，性能也更具優(yōu)勢。高鎳多元材料從產(chǎn)品開發(fā)到客戶認證通過，周期一般2－3年。

　　關(guān)于上游資源戰(zhàn)略

　　當升科技稱，一方面，公司將與現(xiàn)有的國內(nèi)外戰(zhàn)略供應(yīng)商保持更加緊密的合作來保障原料的供應(yīng)，通過有效方式來獲取長期穩(wěn)定且具有相對競爭優(yōu)勢的鋰、鈷、鎳資源供應(yīng)。另一方面，公司將積極加強與國內(nèi)外礦產(chǎn)資源企業(yè)的合作力度，突破資源瓶頸。