據(jù)外媒報(bào)道，三菱宣布部署廢舊電動(dòng)汽車電池的項(xiàng)目，為岡崎市工廠提供部分電力。

三菱的屋頂光伏發(fā)電系統(tǒng)每年將能夠生產(chǎn)3GW的電力，并在其Outlander插電式混合動(dòng)力汽車的廢舊電池中儲(chǔ)存1MWh的能量。

在三菱2009年推出全電動(dòng)i-MiEV汽車后不久，就為家庭和汽車經(jīng)銷商推出了以電動(dòng)汽車和電池為動(dòng)力的演示和試點(diǎn)項(xiàng)目。

在今年的日內(nèi)瓦車展上，三菱展示了其DendoDriveHouse，這是一種能源系統(tǒng)，允許車主在他們的汽車和家之間自動(dòng)生產(chǎn)和儲(chǔ)存能源。10月，并向日本和歐洲的純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車主提供了這種雙向車網(wǎng)系統(tǒng)。

預(yù)計(jì)，當(dāng)三菱的新項(xiàng)目于2020年5月完成時(shí)，太陽(yáng)能加電動(dòng)汽車電池系統(tǒng)將成為日本最大的屋頂光伏系統(tǒng)項(xiàng)目之一。

三菱項(xiàng)目并不是電動(dòng)汽車電池有效二次利用的唯一例子。

5月，德國(guó)太陽(yáng)能和電池公司BELECTRIC利用奧迪(Audi)的“第二生命”(second-life)電動(dòng)車電池，在使用20輛奧迪測(cè)試車輛電池的情況下，完成了一個(gè)1.9KWh的儲(chǔ)能系統(tǒng)。

2019年6月，將二手NissanLeaf電池部署到歐洲的六個(gè)體育館中。同月，Rivian派出二手皮卡車電池組作為能量存儲(chǔ)系統(tǒng)，以在2017年受颶風(fēng)瑪麗亞襲擊的波多黎各部分地區(qū)創(chuàng)建微電網(wǎng)。

最近，10月，雷諾開(kāi)始使用德國(guó)的電池建造最大的擬議固定式蓄電系統(tǒng)。該項(xiàng)目旨在使用2000多個(gè)電池創(chuàng)造至少60MWh的容量。（本文編譯自：electrek）