動力鋰電池原材料鋁塑膜如何打破技術(shù)壁壘？鋰電池復(fù)合鋁塑膜是目前鋰電池材料領(lǐng)域技術(shù)難度最高的環(huán)節(jié)之一。遠超過隔膜、正極、負極、電解液。正因為此，它也成為鋰電池材料中最后一塊尚未真正國產(chǎn)化的地。

目前我國鋰電池材料鋁塑膜產(chǎn)品的性能，只有極少數(shù)企業(yè)的幾項技術(shù)指標(biāo)可達到日本企業(yè)的水平，存在的主要問題是耐電解液和沖深不過關(guān)，國內(nèi)鋁塑膜的沖深在5mm左右，日韓的在8mm，甚至達15mm，總體與國外產(chǎn)品還有一定差距。

尤其是反應(yīng)條件和精度控制，這種高精度的材料制造過程中，經(jīng)常是差之毫厘謬以千里，工藝控制的難度就體現(xiàn)在分毫之間。

國內(nèi)鋁塑膜廠商存在著以下五大困境

1)鋁箔質(zhì)量不佳，表面處理工藝落后：由于采用水洗出油和“鉻酐”鈍化處理，污染大。同時由于水有表面張力，導(dǎo)致鋁箔微孔中的油無法清洗干凈，導(dǎo)致后續(xù)工序產(chǎn)生缺陷；

2)鋁箔的水處理工藝會產(chǎn)生“氫脆”，因此國產(chǎn)鋁塑膜耐拆度差；

3)鋁箔表面涂布UV層、鋁箔挺度不夠、干式法復(fù)合時易褶皺、寬幅產(chǎn)品良率差；

4)對于CPP,國內(nèi)主要采用淋膜機淋涂，與高導(dǎo)熱的鋁箔表面復(fù)合時，易卷曲、產(chǎn)生層狀結(jié)晶；

5)由于國內(nèi)膠粘劑配方技術(shù)原因，導(dǎo)致產(chǎn)品易出現(xiàn)分層剝離問題。

動力鋰電池原材料鋁塑膜如何打破技術(shù)壁壘？

鋁塑膜是軟包裝鋰電池的必備封裝材料，主要起到保護內(nèi)部電芯的作用。因形狀尺寸靈活、設(shè)計輕便、比容量大等優(yōu)點，由鋁塑膜封裝的軟包鋰電池廣泛應(yīng)用于消費電子領(lǐng)域和新能源汽車領(lǐng)域。

鋁塑膜是封裝軟包鋰電池的重要材料，對軟包電池的質(zhì)量起著至關(guān)重要的作用。作為鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈中壁壘最高的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，全球鋁塑膜市場一直由日本少數(shù)企業(yè)壟斷，占據(jù)全球約70%的市場份額。目前，國內(nèi)企業(yè)經(jīng)過多年積累技術(shù)日趨成熟，逐步實現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)。

鋁塑膜領(lǐng)域存在較高的技術(shù)壁壘，道明人就是要敢于啃硬骨頭，敢于涉險灘，突破外資企業(yè)的寡頭壟斷，不斷探索、不斷創(chuàng)新，不做其他國家的技術(shù)附庸，關(guān)鍵技術(shù)要靠自己，逐步的縮小國產(chǎn)鋁塑膜工藝穩(wěn)定性以及耐沖壓性與國外企業(yè)的差距。隨鋁塑膜需求持續(xù)走強，未來國產(chǎn)化勢在必行。

隨著鋰電池行業(yè)競爭的白熱話，國內(nèi)鋰電池廠商迫切要求降低鋰電池原材料成本，鋁塑膜由國產(chǎn)替代進口是大勢所趨，是必然之路。