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鉛酸電池“寒冬”難熬,鋰電池成趨勢

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2018年06月07日  

  全球大宗商品市場低迷,加上環保政策的打壓和市場需求的下降,讓蓄電池行業中的“老大哥”——鉛蓄電池走向了下坡路。在鉛蓄電池持續疲軟的時候,國家相關部門頒布決定,2016年1月1日起對鉛蓄電池征收4%的消費稅。讓業內人士不由直呼:“嚴冬”依舊,困難又來,消費稅的征收讓鉛蓄電池的發展更加艱難。

  一方嚴寒一方暖。新能源市場向好發展,為蓄電池行業往高端動力電池轉型提供契機,但大力發展之際是否會再次重演鉛蓄電池的產能過剩現象?對此,記者進行了相關調查。

  “嚴冬”繼續電池行業深度“貧血”

  在鄭州的蓄電池市場上,冷冽的天氣讓原本就冷清的市場更加冷如“冰窟”。七八年前靠代理鉛蓄電池而發家的駱杰寧翻看今年的賬本時說,電池市場近幾年的行情一直不好。

  記者走訪蓄電池零售市場發現,河南雖是電動車銷售大省,但鉛蓄電池的價格和行情卻難以“比肩”。駱杰寧表示,這場價格戰的源頭要倒回至2011年的國家環保專項活動,那時排查鉛蓄電池企業,全國關閉500多家,停產整治400多家,形成了一段時間的電池荒。受此刺激,一些大企業通過并購、外包等形式快速擴大生產能力,造成了目前的產能過剩、供大于求的結果。因此,為了銷售庫存電池,價格戰就成了不得不用的促銷手段。

  在蓄電池市場上,記者看到,主銷的鉛蓄電池價格降幅很大,與歷史高位相比,降幅近200元。超威電池一代理商表示,前段時間一組48V12A的鉛蓄電池售價為240元,48V20A的鉛蓄電池售價為440元,雖然接到通知說本月9號分別漲價為280元和480元,但與曾經430元和600元的售價相比,真是難望其項背。

  據了解,天能和超威集團作為行業的兩個龍頭企業,他們占全國電池市場份額的80%,截至目前,分別虧損3億元和0.28億元,約占全行業虧損額的31.75%。

  安陽動源電池有限公司銷售部經理許冠輝表示,短期的價格戰可以使消費者直接得益,但從長遠來說,價格逐漸逼近成本,企業將無利可賺。

  消費稅又來壓死企業的最后一根稻草?

  “嚴冬”依舊,困難又來,讓不少業內人士頗為擔憂的電池4%消費稅將于2016年1月1日起征收。這令原本就處于“嚴冬”的鉛蓄電池行業發展愈發艱難。據許冠輝介紹,鉛蓄電池行業除少部分企業尚且微利之外,而且微利也僅為1%-3%,大部分仍處于普遍虧損的情況,消費稅的征收對于原本舉步維艱的電池企業來說,無疑是一個沖擊。

  據悉,全國產值在500萬元以上的鉛蓄電池生產企業約200家,微利企業占行業的32%,其利潤率為1%-2.5%;虧損企業136家,占全行業的68%,虧損總額10.5億元。

  用駱杰寧的話說,目前市場疲軟,本身都是買家說了算,顧客千方百計往下“砍價”,廠家和經銷商已退到不能再退的境地。因此,目前看消費稅的征收很難轉嫁給消費者,最終還是企業和經銷商來承擔。

  因此,一些業內人士預估,消費稅一旦開征,將縮減原有優勢,產生“蝴蝶效應”,推動行業競爭,加速行業洗牌,成為壓死鉛蓄電池行業的最后一根稻草。

  轉型新契機或進入下個產能過剩“怪圈”

  “鉛蓄利潤低,鋰電池成趨勢”這已經成了電池行業里的共識。天能、超威作為電池行業的“大佬”,其一舉一動都牽動著整個行業的“神經”。在鉛蓄電池領域大拼價格戰的同時,這兩家企業在鋰電池領域也開展了新一輪的競爭。

  據悉,天能集團發布公告稱,計劃將鋰電池項目分拆上市。近日,天能動力集團董事局主席張天任對外表示,集團正著手重點發展旗下鋰動力電池業務,未來將新增四條生產線。

  在鉛蓄電池領域與天能一爭高下的超威也不示弱,也在新能源鋰電池上抓緊布局,超威集團目前有三期鋰離子電池工程同時在建。同時,公司加快核心技術的創新研發,并于去年組建了河南超威正效電源有限公司,專門研發生產汽車啟停電池。

  此外,由于新能源汽車異軍突起,其電池領域成為資本市場廝殺角逐的新戰場。據不完全統計,截至今年9月,就有包括杉杉股份、曙光股份、比亞迪在內的21家上市公司斥資約逾600億元,布局鋰電池市場。

  一些業內人士直言,新能源汽車等技術產品還未大規模普及,其相關的鋰電池行業卻已高歌猛進,大幅擴張,產能過剩的隱憂已經顯現。

  “吃干榨凈”提高資源利用率方為出路

  契機存在,問題也接踵而至。蓄電池作為一個可再生的資源,其回收和再利用一直是流通環節中不可缺少的一環,而且,加上新能源電池的推廣,未來電池行業將面臨大規模的回收再利用問題。

  據相關統計顯示,2015年車用動力電池累計報廢量約在2萬-4萬噸。到了2020年前后,我國車用動力電池累計報廢量將會達到12萬-17萬噸的規模。因此,電池的回收與再利用已成為一個不可忽視的問題。

  電池的回收和再利用并不是個簡單的流程,河南省中聯再生資源有限公司業務經營部經理趙志波表示,對一些特殊材料要經過復雜程序再次萃取,但與生產原生鉛相比,可大大節約能源。對于電池行業來說,未來是往環保綠色方向發展的,而企業積極建立合理的回收機制,提高資源的有效利用,可以大幅降低企業的生產成本,提高企業的盈利能力。

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