有一種專門配合鋰電使用的控制器，改鋰電后換鋰電池專用的控制器會更好一些。其實鋰電控制器與鉛酸電池控制器原理都是一樣的，硬件也都是一樣的，唯獨欠壓值不一樣。鋰電專用控制器欠壓值要低于鉛酸電池。電池利用率更高一些。

以48v鉛酸控制器為例，欠壓保護值約在411伏左右，電瓶電壓下降到41V左右時雖然車輛仍然可以低速行駛，但是此時電瓶已經(jīng)處在深放電過放電狀態(tài)，壽命會大大縮短。而控制器的欠壓保護功能則有效地避免了電池過放電。

鋰電吃控制器也是一樣的原理，以48V13串的鋰電池為例，滿電54.6V，最低放電電壓37.8V。所以用上鉛酸電池控制器后，電池下降到41v左右的時候控制器進入欠壓保護狀態(tài)，鋰電的電量并沒有全部釋放出來，會降低續(xù)航里程。

公司擁有鋰離子動力電池pack生產(chǎn)線，符合國家政策，符合企業(yè)發(fā)展的規(guī)律。產(chǎn)品具有綠色環(huán)保、安全性好、壽命長、體積小、重量輕、成本低等特點和優(yōu)勢、適用于產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。快速充電動力鋰離子電池行業(yè)是一個高增長的朝陽性產(chǎn)業(yè)，該項目建設(shè)是促進鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要，促進電動汽車產(chǎn)業(yè)的需要，促進特種等高科技領(lǐng)域的需要，促進環(huán)保產(chǎn)業(yè)的需要，繼而得到了國家產(chǎn)業(yè)政策的大力推動和支持，發(fā)展空間巨大。

目前公司技術(shù)研發(fā)團隊、管理團隊、營銷團隊平均在鋰電領(lǐng)域擁有超過10年的從業(yè)經(jīng)歷，學(xué)術(shù)領(lǐng)頭人擁有超過20年的從業(yè)經(jīng)歷，是一支技術(shù)領(lǐng)先、經(jīng)驗豐富、朝氣蓬勃的隊伍。我們通過提供高端的核心產(chǎn)品競爭力（快速充電電池，電池管理系統(tǒng)，平衡器和快速充電器）為客戶在交通工具的動力能源上提供穩(wěn)定、快捷及高效的解決方案，使產(chǎn)品銷售及使用大幅提高投資能源的回報率。同時，我們將在綠色交通能源的技術(shù)和市場方面持續(xù)研究發(fā)展，使我們成為動力電池范圍內(nèi)的領(lǐng)先者。