上世紀80年代初，德國人就意識到廢電池對環境的危害性，并開始建立廢電池回收網絡。德國廢電池回收做得不錯，經過多年摸索，德國已形成一套行之有效的廢電池回收體系。

首先，德國政府通過立法規范電池的生產、銷售和消費等各方的義務和責任。1998年，德國聯邦政府公布了一項有關廢電池回收和處理的行政法規，后于2006年正式頒布電池法。該法一是規定了電池中有害物質含量等生產標準；二是規定了電池生產者有義務明確標識含有有害物質的電池，并加入電池回收系統或按法定標準自行建立回收系統；三是規定了電池銷售者有義務無償收集廢電池，并告知消費者電池回收的可能性；四是規定了電池消費者有義務將廢電池送回商店或法定回收點。

其次，德國電池生產商、銷售商和行業協會聯合創建電池回收系統。1998年，德國當時8大領先電池生產商和行業協會共同創建了共同回收系統（GRS）。該系統以基金會的形式成立，不以盈利為目的，所有費用由參加該回收系統的電池生產商和銷售商承擔。目前，加入該系統的電池生產商和銷售商生產和銷售的電池總量占德國市場電池總量的80%以上。據統計，GRS系統在德國共設有17萬個回收點。2012年，該系統共回收14511噸電池，回收率為43.6%，回收電池的再利用率接近100%，成為德國乃至歐洲最高效的電池回收系統。此外，德國還有其他電池回收系統，例如CCR公司REBAT回收系統。這是一個以盈利為目的的回收系統，其市場份額約為15%。

更重要的是，公眾需要對電池回收和再利用有正確的認識。在德國，大多數人都知道廢電池不能隨便扔入生活垃圾箱中，而是需要專門回收。這與政府和電池廠家的宣傳和引導工作有很大關系。德國的超市、商店進出口顯眼處通常都會放置一個專門的電池回收箱，并標有提示語，甚至有趣的宣傳畫。這樣一方面有效宣傳了電池回收的理念，另一方面也方便了人們在購買新電池的時候直接將廢電池帶來回收。對于汽車蓄電池等一些含有有毒物質的電池，其價格中包含一部分押金。消費者在購買時只有同時退還廢舊電池，才能得到押金返還。

雖然德國人對電池也有嚴格的分類，但對民眾來說，電池回收并不像垃圾分類那樣麻煩。這得益于電池回收企業高級細致的電池分類技術。你要做的只是把廢電池投入回收箱或者送還銷售商，剩下的就都交給機器吧。