隨著科技的發(fā)展，智能手機(jī)的性能越來越高，屏幕越來越大，分辨率越來越大，相機(jī)越來越先進(jìn)，功能越來越先進(jìn)。但你可能不知道，手機(jī)的電池技術(shù)已經(jīng)整整24年沒有大的進(jìn)步了。

不只是你手機(jī)中的手機(jī)，還有最新的電動(dòng)汽車，沒有了電池，它們都只是廢鐵一塊。相比其他科技領(lǐng)域的突飛猛進(jìn)，電池技術(shù)的發(fā)展遇到了什么難題？別著急，筆者將為大家一一道來。

1、鋰電池誕生時(shí)間與原理

1991年，索尼推出首個(gè)商用鋰電池，鋰電池沿用至今并稱為主流的電子設(shè)備電池技術(shù)。由于鋰離子是最輕的堿金屬元素，擁有著更小、更輕、能量密度更高的特性，所以迅速取代了鎳電池。

鋰電池構(gòu)成物質(zhì)中有磷酸鐵、錳、石墨、鈦酸鹽等其他金屬和非金屬材料，但要靠著鋰離子這個(gè)元素在正、負(fù)極中的嵌入與脫出，才可實(shí)現(xiàn)電能與化學(xué)能的相互轉(zhuǎn)化，最終完成充放電過程。

從1991到2015年，電池技術(shù)并非沒有進(jìn)步，只是發(fā)展緩慢。目前鋰離子電池在能量密度、高低溫特性、倍率性能上，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于鉛酸、鎳氫電池，但還是難以滿足快速增長的電子產(chǎn)品、電動(dòng)汽車等的需求。

2、增加電池容量的兩種方法

想要提升鋰電池續(xù)航能力的本質(zhì)方法只有兩種，一是增大電池體積以擴(kuò)充電量，二是在有限的體積內(nèi)增加密度來獲得長能效。第一種方法現(xiàn)在用在特斯拉電池汽車上，拆掉特斯拉的外殼，底下是密密麻麻的7000多節(jié)18650電池，重量為700kg，接近車總重的三分之一。

第二種方法則是經(jīng)常被用在了手機(jī)上，由于手機(jī)體積有限，不可能無限制往里面塞電池。不過經(jīng)過研究人員的努力，手機(jī)電池的密度還是有了很大的提升，高能量比的負(fù)極材料的應(yīng)用，已經(jīng)讓單位體積的手機(jī)電池容量提升了一倍。