一、續(xù)航里程困擾。天氣一冷，一些新能源車(chē)主就開(kāi)始焦慮了，由于電池受氣溫影響較大，一遇到冷天，電池活性就會(huì)降低，導(dǎo)致續(xù)航里程驟減，讓車(chē)主心慌慌。而沖電難，沖電時(shí)間長(zhǎng)，沒(méi)有得到根本的緩解。現(xiàn)在的充電樁的普及率遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，很多地方只在中心區(qū)域設(shè)置充電樁，二三線城市，小縣城根本就沒(méi)有，充電很不方便。而且充電不比加油，加油幾分鐘就可以了，充電則要幾個(gè)小時(shí)，誰(shuí)愿意等？有快充模式，充多幾次，電池的壽命又是一大考驗(yàn)，所以大家都在糾結(jié)！

二、電池的更換成本。電池是新能源汽車(chē)上成本較高的配件，換一次電池幾萬(wàn)塊是很正常的，廠家說(shuō)有6年質(zhì)保期，誰(shuí)信？質(zhì)保，只是對(duì)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題才起效的，電池的正常衰減是個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)，屬于自然現(xiàn)象，不在質(zhì)保項(xiàng)目?jī)?nèi)，他們有很多條條框框來(lái)解釋。歸根到底，還是續(xù)航問(wèn)題沒(méi)解決。

三、售后維修不方便。新能源汽車(chē)在動(dòng)力結(jié)構(gòu)上和燃油車(chē)有明顯的差別，因此也就無(wú)法共同使用一個(gè)維修體系，又得另起爐灶，那又是一筆很大的開(kāi)支，目前車(chē)企都在起步階段，為了省錢(qián)，投入的售后點(diǎn)偏少，車(chē)輛出了問(wèn)題沒(méi)有很快解決。

四、價(jià)格貴。同等級(jí)的電動(dòng)車(chē)和燃油車(chē)相比，電動(dòng)車(chē)的價(jià)格稍貴。