在倡導大力開發綠色能源的今天，太陽能光伏發電是全球競相開發利用的綠色能源之一，近年來，我國除大力建造大規模太陽能發電站以外，還將投入數千億人民幣以發展太陽能LED路燈，僅廣東省在12五期間就將投入超過千億規模的太陽能LED路燈建設資金，這是十分龐大的LED光伏產業。

太陽能LED路燈系統由太陽能發電板、蓄電池、充放電轉換電路、LED發光部分等組成，就其系統本身而言，各功能電路或器件都是獨立工作的，而且工作在一個很不穩定的光熱環境中的。

如太陽光強弱的不穩定、氣溫高低的不穩定、電路系統的電壓電流轉換電路及工作時發熱的不穩定等，會導致電路元件的工作疲勞與加速老化而至壽命縮短。

有部分太陽能LED路燈在運輸震動或安裝接線錯誤時，產生的短路更會使太陽能LED路燈提前失效、在其生產調試中也會出現接線短路燒毀器件設備的情況，而在路燈的工作中，我們又必須要求LED發光強弱的高度穩定，才能達到公路照明的目的，這就要求我們必須處理好上述各種問題。

解決好上述問題的方法有很多種，最簡單的方法就是蓄電池與轉換電路間，以及在轉換電路與LED燈間應用玻璃保險絲做過流保護、用溫度保險絲或雙金屬溫控器做過溫保護。

也可以應用電子電路做檢測與保護模塊達到保護電路的目的，各有其優缺點，玻璃保險絲及溫度保險絲是一次性的，容易產生經常性更換而帶來不便，雙金屬溫控器又容易出現在不斷電情況下再次接通故障負載而擴大故障范圍；電子電路靈敏度較高會出現誤動作同時成本高和可靠性低。

要解決好超溫、過流、短路的及時保護又不更換保險絲、也不出現保護后再次接通故障電路、以及降低成本等這一系列問題，目前只有ppTC才能達到這個目的。所以這里建議應用ppTC元件做太陽能LED路燈的過流過溫保護。

ppTC又名自恢復保險絲或萬次保險絲，可應用不同的電路、不同的電流電壓和溫度的要求，選擇一個需要的型號，串聯到蓄電池與轉換電路間，以及串聯在轉換電路與LED燈間即可，正常工作時ppTC是低電阻。

當太陽能LED路燈超過規定的溫度、或超過規定的電流后ppTC會瞬間變為高電阻，及時限制了電路的電流而達到保護太陽能LED路燈系統的目的。

當斷電或故障排除后ppTC自動恢復為低電阻，太陽能LED路燈電路恢復為正常工作狀態，ppTC在沒有斷電的情況下是不會自動恢復的，不會產生在不斷電情況下再次接通故障負載而擴大故障范圍的問題，同時也解決了超溫、過流、短路后的及時保護又不更換保險絲的問題。所以太陽能路燈需要ppTC做過流過溫保護。

技術專區太陽能光伏發電是全球競相開發利用的綠色能源之一東芝宣布面向有刷直流電機和步進電機推出雙H橋1驅動器IC“T美國研究人員設計出一種新材料，可望用于制造性能穩定的大容西門子與Northvolt合作研發最新技術，旨在生產優質的鋰離子電池耐時電池科技正式發布了旗下2018年首款18650電池