雖然目前新能源電動車大受官大群眾的推崇，但是還是存在著亟待解決的問題比如充電難。今日報道，為了居民提供安全的充電服務，杭州騎營科技采用物聯網整合閑置電力，解決小區電瓶車充電難的問題。目前該項目已經吸引多家投資機構合作，預計今年會在全國各大城市推廣。

充電難是如今我國發展新能源電動車遇到最大瓶頸之一，如今電動自行車在我國發展十幾年了，也同樣面臨著同樣的問題，我國電動自行車保有量近3億輛，是城市居民2~5公里最便捷的交通工具之一，而如今樓道內隨意停放電瓶車、私拉電線、飛線充電也為火災事故埋下了許多消防隱患，歸根結底都是沒有建立完善的城市基礎設施。

記者近期接觸的騎營是一款智能共享插座，為居民提供安全的充電服務，希望解決小區電瓶車充電難的問題。騎營目前已在杭州多個辦公園區、居民小區啟用了電瓶車聯網智能充電系統，該產品即插即用、安裝方便，用戶掃碼開啟充電服務，按電量自動結算。

創始人蔡晶介紹，電動自行車充電是高頻、剛需的特性，符合當前的共享經濟，騎營的初衷也是將閑置的電力資源利用起來，希望可以解決日益嚴峻的充電難題，該產品采用物聯網技術搭建，場地由承租方或者購買方負責，公司負責安裝和代運營，折損率小，設備數量也會根據真正的數據靈活調整，目前已在杭州多個商業中心、住宅小區開始試點運營，兩個月時間就覆蓋了8個樓盤，服務了近3000多位車主，隨著設備的陸續投放其經濟效益和社會效益都會凸顯，目前該項目已經吸引多家投資機構合作，預計2018年該項目會在全國各大城市全面推廣。

目前杭州區域內的物業和居民均可以免費租用其硬件設備，車主無需下載軟件App，僅通過微信或者支付寶，掃描二維碼，插上電源，即可開啟充電服務，每次充電花費在1~3元，充滿自動會斷電，系統也會根據實際用電量自動結算，比傳統的投幣設備安全、切方便不少。蔡晶還強調，為了確保安全，充電服務開啟前插座是不帶電的，防止手指插入觸電風險，當插座檢測到電池信息，掃碼確認支付后才會通電，此外，設備24小時的云系統會對每一路的充電的電流、電壓進行監控，當插頭松動或者被意外拔出，或者一旦檢測到電流異常，系統會自動斷電，并信息提醒車主。

在盈利模式上，該公司采用免費投放的模式，設備3個月的運營收益足以覆蓋運營成本，所以大批量的投入市場不會占用太多的資金，反而持續穩定增長的運營數據和高粘度龐大的用戶才是其最終的盈利方向，目前該團隊正在尋求更多跨界資源，希望能為車主提供更優質的服務體驗。

技術專區基于BD57020MWV和BD57015GWL的無線充電參考設計艾拉比FOTA升級加碼怪獸共享充電玩轉生活不斷電富士康收購貝爾金或將成為無線充電巨頭Maxim發布業界最低靜態電流、最高峰值效率的超小尺寸降壓轉換電動車充電分為哪幾個過程