鋰電池廠家介紹新能源汽車鋰電池使用壽命。新能源汽車這幾年發展的十分快速，現在新能源車并不是完美的,一些電池還滿足不了一些需求,新能源車的鋰電池壽命也是一個問題,而且換電池的費用也特別高。那么，就和鋰電池廠家一起來探討下，新能源汽車鋰電池的使用壽命究竟有多長。

鋰電池廠家介紹新能源汽車鋰電池使用壽命

新能源汽車鋰電池的使用壽命和駕駛員的日常駕駛習慣有密不可分的關系，日常用車激烈駕駛多，充電時間把握不好，都會影響新能源汽車鋰電池的使用時間。通常情況下，設計壽命都在六年乃至十年以上。電池的壽命有"干貯存壽命"和"濕貯存壽命"。這兩個概念僅是針對電池自放電大小而言的，并非電池的實際使用期限。電池的真正壽命是指電池實際使用的時間長短。

作為新能源汽車動力的來源，其電池一般都是鋰電池，但又為了保證新能源汽車的續航時間，一般像三元鋰電池組就是新能源車輛的首選。而根據官方給出的數據，這種電池的循環次數可高達1200次以上，這樣一換算也就是意味著這三元鋰電池組的壽命在8年左右，同理也就意味著車主每8年是需要更換一次電池的。

目前磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的濕擱置使用壽命基本都能達到10年以上。如換裝之前的榮威E50采用的磷酸鐵鋰電池可達10年的使用壽命、北汽新能源EU260采用的三元鋰電池甚至可達20年使用壽命。

一般來說，三元鋰電池的充放電循環次數為600-1000次，磷酸鐵電池為2000次，濕擱置使用年限均為5-8年，此外還要綜合衡量放電深度、溫濕度和充電制式的因素，一般來講，三元鋰電池汽車的電池壽命達到6年，磷酸鐵電池汽車的電池壽命達到7年是沒有問題的。

新能源汽車動力鋰電池使用壽命到期，并不意味著電池將損壞，而是電池儲電量將衰減到新電池的80%以下，失去作為新能源汽車動力電池的價值，因為那時候的電池儲電量已明顯偏少，續駛里程會明顯縮短。不過，使用壽命到期的新能源汽車電池退役后，還可以作為光伏發電站的儲能鋰電池等，繼續發揮余熱。

對于延長動力鋰電池使用壽命方面，除了過充和過放之外，當電動汽車需要長期存放時，應先將電池充滿，然后放電至40%-60%左右再存放，以后每隔2周左右再如此操作一次。這樣，既能避免滿電存放，又能避免鋰電池虧電，可有效保持電池活性，延長鋰電池使用壽命。

新能源電池壽命和什么有關系？

從實際使用環境條件來看，影響動力鋰電池單體使用壽命的因素主要包括充放電截止電壓、充放電倍率、使用溫度以及擱置條件。

①充電時的溫度

溫度越低充電越慢，但很安全，溫度高充電快，電池發熱，容易損壞。所以充電的溫度最好在25度。冬季因為氣溫的原因，電池容易出現充電不足的現象。建議新能源車主們最好把充電在室內完成。

②電壓、容量、內阻等各類不一致性導致電池單體壽命與電池組壽命出現差異，主要表現在溫度差異、充放電倍率差異、放電深度差異和可用容量差異上。

③設計和制造工藝的影響

在電池設計過程中，材料的選擇是最重要的因素。不同的材料性能特性不同，所研發的電池性能也有差距。正負極材料匹配的循環性能好，鋰電池的循環壽命才會長。在配料方面，要注意正、負材料的添加量。

總結：新能源汽車三元鋰電池的壽命,一般是用電池循環使用次數來進行衡量。新能源汽車電池組是有壽命的，根據材料不同以及日常不同使用的情況來看，電池組的壽命長短也是不一樣的。如果選購新能源汽車的話，要看準廠家，畢竟電池組質保和安全方面也有保障。