近日，美國商務部批準了特斯拉公司對日本鋁進口產品實施關稅豁免的請求，原本的關稅設定在10%。這批鋁將被用于其位于內華達州的超級工廠為電動汽車生產電池。

今年4月，特斯拉向美國商務部提交文件，要求將從日本輕金屬有限公司（NipponLightMetalCoLtd）進口的1萬噸鋁合金材料排除在征收關稅之外。而商務部下屬的工業(yè)和安全局（BIS）批準了這一請求，關稅豁免期限為一年。

特斯拉的鋰離子電池產能一直維持在23GWh，不過據了解，往年特斯拉對日本進口鋁合金材料的需求為6400噸，而今年計劃需要10000噸，這或許意味著其可能大幅擴大電池產能，關稅的豁免一定程度上減少了電池成本。

創(chuàng)始人馬斯克

根據文件，特斯拉要求免除關稅的原因是特定的鋁“在美國生產的數量不足，質量也不令人滿意”。該文件揭示了關稅豁免背后的理由，即特斯拉在國內沒有合理的替代供應來源。

除此之外，特斯拉還曾要求將受進口關稅影響的中國產品排除在外，包括Model3自動駕駛“大腦”等關鍵技術部件。但這些要求在本月早期被拒絕，原因是具有戰(zhàn)略重要性。

美國汽車制造商越來越擔心的是，國內可充電汽車、筆記本電腦和智能手機電池的關鍵材料，如鋰和鋁等金屬的開采遠遠不足以支撐預期的需求。美國汽車制造商擔心，關稅上漲導致的成本上升可能會阻礙電動汽車的生產和擴張計劃。特斯拉本身已經在財務虧損中苦苦掙扎，馬斯克也表示，公司未來需要大幅削減成本，而此次日本進口鋁關稅減免可能會帶給特斯拉一些喘息的空間。