據外媒報道，七月三十一日，日本松下表示其第一財季（四月-六月）營業利潤同比下降44%，降幅超過預期。受中美貿易摩擦的影響，我國對其汽車零部件和工廠設備的需求有所減少。

該公司鋰離子電池第一財季營業利潤從上年同期的999.6億日元降為563.9億日元（折合5.19億美元），低于路孚特（Refinitiv）八名分析師的預估值709.3億日元。松下鋰離子電池廠家曾將截至明年三月的財年利潤預期定為3,000億日元，低于20位分鋰離子電池析師的預估值3,199.7億日元。

此前，松下曾把重心從利潤率較低的消費電子業務轉向汽車零部件和工廠設備業務，這一業務一度被視為其利潤增長的下一個支柱。然而，由于受到投資成本和我國需求放緩因素的影響，該業務表現較為疲軟。

松下是特斯拉的獨家電池供應商。特斯拉面向大眾市場的Model3轎車生產推遲，這使得松下與特斯拉合資建立的Gigafac鉅大鋰電tory電池生產廠回本速度放緩。馬斯克表示，特斯拉將在第三季度實現收支平衡、第四季度恢復盈利。

對進一步加大對特斯拉電池產能增長的投入，松下持謹慎態度，同時該公司計劃與豐田汽車成立一家新的電池合資公司。

東莞市鉅大電子有限公司成立于2002年，總部位于我國廣東省東莞市南城區高盛科技園，是一家為全球用戶在移動電源、儲能電源、動力電源和備用電源的個性化需求，供應特種鋰電系統定制化方案和產品的國家級高新技術公司。