1、鋰離子電池我國鋰離子電池行業(yè)頭部公司產(chǎn)能繼續(xù)擴(kuò)大

從公司生產(chǎn)能力來看，近年來，我國多部環(huán)保政策出臺，新能源汽車需求量迅猛增長，我國鋰離子電池產(chǎn)量也隨之提高。數(shù)據(jù)顯示，2018年，我國鋰離子電池產(chǎn)量達(dá)139.9億只，較2017年增長28.8億只。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截止至2019年十二月我國鋰離子電池產(chǎn)量為162383.3萬只，同比增長9.4%。累計方面，2019年全年我國鋰離子電池產(chǎn)量達(dá)到了1572184.4萬只，同比增長4%。

2019年，我國多家鋰離子電池公司新增產(chǎn)能，從生產(chǎn)情況來看，我國鋰離子電池行業(yè)公司競爭力情況如下：

從公司營收狀況來看，廈門鎢業(yè)、格林美、當(dāng)升科技三家上市公司為例，2015-2018年，我國鋰離子電池公司營收整體上逐漸新增。2019年前三季度，廈門鎢業(yè)營收達(dá)127.2億元，格林美營收達(dá)98.3億元，當(dāng)升科技為18.4億元。

(備注鋰離子電池廠家：2016年格林美營收為78.4億元)

2、低端鋰電產(chǎn)能將逐步被淘汰

從公司規(guī)模來看，目前，我國鋰離子電池行業(yè)公司以中小公司為主，規(guī)模較小，生產(chǎn)技術(shù)水平較低，重要產(chǎn)品為低端鋰離子電池產(chǎn)品。2018年六月，根據(jù)《關(guān)于調(diào)整完善新能源鉅大鋰電汽車推廣應(yīng)用財政支持政策的通知》，我國新能源汽車補(bǔ)貼措施作出了調(diào)整，通過補(bǔ)貼措施反映出我國對新能源汽車電池能量密度的產(chǎn)生了更高的要求，低端鋰電產(chǎn)能未來將逐步被淘汰。2018年，我國鋰離子電池公司數(shù)量為93家，較2017年有鋰離子電池所下降。

從我國動力鋰離子電池CR5和CR10的裝機(jī)量情況來看，我國動力鋰離子電池市場的集中度較高，2018年，我國動力鋰離子電池CR5為74%，CR10達(dá)到83%，較2017年我國鋰離子電池行業(yè)集中度進(jìn)一步提高。

東莞市鉅大電子有限公司成立于2002年，總部位于我國廣東省東莞市南城區(qū)高盛科技園，是一家為全球用戶在移動電源、儲能電源、動力電源和備用電源的個性化需求，供應(yīng)特種鋰電系統(tǒng)定制化方案和產(chǎn)品的國家級高新技術(shù)公司。