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寧德時(shí)代“零衰竭”電池已用于儲(chǔ)能項(xiàng)目 有望用于車載領(lǐng)域

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2020年03月22日  

推出了“黑科技”電池,并希望在儲(chǔ)能領(lǐng)域發(fā)力。


據(jù)《上海證券報(bào)》報(bào)道,寧德時(shí)代已研發(fā)出先進(jìn)的零衰減電池,可實(shí)現(xiàn)1500次循環(huán)內(nèi)的零衰減。


三月十一日,界面新聞向?qū)幍聲r(shí)代相關(guān)人士證實(shí)了此事。該人士透露,“零衰竭”電池已應(yīng)用于寧德時(shí)代的儲(chǔ)能項(xiàng)目上,未來(lái)有望應(yīng)用到車載領(lǐng)域。


一位研究動(dòng)力鋰電池行業(yè)的券商人士對(duì)界面新聞?dòng)浾叻Q,寧德時(shí)代用于儲(chǔ)能項(xiàng)目上的“零衰竭”電池,為磷酸鐵鋰離子電池


磷酸鐵鋰離子電池是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。其不含鈷等貴重元素,原料價(jià)格低,在儲(chǔ)能領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。


真鋰研究總裁墨柯對(duì)界面新聞?dòng)浾叻Q,可實(shí)現(xiàn)1500次循環(huán)內(nèi)的零衰減,意味電池壽命可以達(dá)到七八千次甚至上萬(wàn)次循環(huán)。


儲(chǔ)能領(lǐng)域應(yīng)用的鋰離子電池,一般要求循環(huán)次數(shù)大于3500次,即商家對(duì)儲(chǔ)能鋰離子電池的壽命需求為大于10年;新能源汽車的壽命約為在5-8年,其所用的動(dòng)力鋰離子電池循環(huán)次數(shù)壽命在1000-2000次。


寧德時(shí)代官微顯示,今年一月十五日,國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的電網(wǎng)側(cè)站房式鋰離子電池儲(chǔ)能電站——福建晉江儲(chǔ)能電站試點(diǎn)項(xiàng)目一期(30MW/108MWh)并網(wǎng)成功。寧德時(shí)代為該電站供應(yīng)的磷酸鐵鋰離子電池是儲(chǔ)能專用電池,電池單體循環(huán)壽命可達(dá)1.2萬(wàn)次。由此可見(jiàn),“零衰竭”電池技術(shù)正是用于該項(xiàng)目上。


寧德時(shí)代在車載動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。


我國(guó)工信部最新公布的推薦目錄中,有78款新能源汽車車型。寧德時(shí)代為其中的35款車型供應(yīng)動(dòng)力鋰電池。


根據(jù)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局和我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),動(dòng)力鋰電池循環(huán)次數(shù)達(dá)到500次時(shí),放電容量應(yīng)不低于初始容量的90%,循環(huán)次數(shù)達(dá)到1000次時(shí),放電容量應(yīng)不低于初始容量的80%。


假如放電容量低于80%,意味著電池要更換。


墨柯稱,寧德時(shí)代將“零衰竭”電池應(yīng)用在新能源汽車上,可能會(huì)新增成本。


關(guān)于電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō),鋰離子電池是最貴的零部件,約占整車成本的四成。


墨柯認(rèn)為,一般情況下,電池壽命不超過(guò)車輛壽命。消費(fèi)者使用的車輛壽命在八年之內(nèi)。


“按照按一天一次充電計(jì)算,車輛壽命大概為循環(huán)充電2000多次,電池壽命參照該充電次數(shù)即可。“墨柯表示,循環(huán)次數(shù)壽命遠(yuǎn)超2000次的“零衰竭”電池,車用較為浪費(fèi)。


寧德時(shí)代并未回復(fù)界面新聞?dòng)嘘P(guān)“零衰竭”電池用于車載領(lǐng)域的成本,以及應(yīng)用現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。


2016年以來(lái),國(guó)內(nèi)車載電池以三元電池為主,也有部分使用磷酸鐵鋰離子電池。三元電池的成本高于磷酸鐵鋰,但具有更高的能量密度,能夠滿足消費(fèi)者們關(guān)于提高續(xù)航里程的需求。


墨柯稱,“零衰竭”電池用于儲(chǔ)能領(lǐng)域,按照每次循環(huán)所分擔(dān)的成本計(jì)算,與汽車退役電池或鉛酸電池相比,具備成本優(yōu)勢(shì)。


目前,儲(chǔ)能電站使用的電池,重要包括鉛酸電池、磷酸鐵鋰離子電池,以及從新能源汽車上退役下來(lái)的三元電池。


界面新聞?dòng)浾邚膶幍聲r(shí)代處獲悉,電池儲(chǔ)能領(lǐng)域,正是其下一個(gè)發(fā)力方向。


2018年,寧德時(shí)代開(kāi)始加碼儲(chǔ)能業(yè)務(wù)。當(dāng)年六月十八日,寧德時(shí)代與福建省投資集團(tuán)、福建省電力勘測(cè)設(shè)計(jì)院等公司,在福建省晉江市合作投資建設(shè)24億元的大型鋰離子電池儲(chǔ)能項(xiàng)目。


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