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世界上首款氫動力火車近日在德國完成了“處女跑”完成首測 最高

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2020年03月24日  

我國電池聯盟訊據媒體報道,世界上首款氫動力火車近日在德國完成了處女跑,其制造者為阿爾斯通公司,最高時速140km/h,可滿足普通的城市通勤,明年年初將進行載人測試。


鋰離子電池電動汽車相比,氫燃料動力電池車具備續航里程長、不改變用車習慣等優勢。中信證券認為,燃料動力電池因清潔度和轉換效率高愈發受到市場重視,氫燃料車帶來廣闊商業化前景。氫燃料動力電池車灌入氫氣,和空氣直接反應出現電能,排出水。制氫和反應過程無污染,轉換效率當前40%~50%,理論上可達90%,被認為是最清潔的能源。隨著豐田Mirai的技術和產業化突破,可行性被進一步論證,商業化前景無限。


相比純電池車有續航里程及燃料補充時間優勢,產業鏈催生全新機會。當前氫燃料動力電池車續航里程已達650km以上,加氫時間3~5分鐘,單位里程氫成本最低可達0.2元/公里,比起純電池車具備極大優勢。氫燃料電堆產業鏈涉及材料、系統集成和制氫加氫等,產業鏈為新進入和原有業務拓展廠商催生一系列新市場機會。作為下一代新能源車,氫燃料車值得及早關注。當前無論是全新投入進軍該產業,還是原先從事相關業務的公司拓展到氫燃料車相關產業鏈,在未來市場爆發時都具備技術儲備及資源優勢。


我國電池聯盟(微信號:zgcbcu)分析認為,從德國開始將氫動力鋰電池應用到火車上看,在汽車領域得到技術應證之后,以氫動力鋰電池為能源的市場將迎來一個大發展,也給燃料動力電池未來發展注入活力。


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