外媒報(bào)道稱，PSA集團(tuán)聯(lián)手法國(guó)電池制造商Saft合資的車用動(dòng)力鋰電池項(xiàng)目將在法國(guó)啟動(dòng)，新廠計(jì)劃明年開工，預(yù)計(jì)2023年開始生產(chǎn)動(dòng)力鋰電池。

此前高工鋰電曾報(bào)道過，PSA集團(tuán)與Saft將建設(shè)兩座總產(chǎn)量達(dá)64GWh/年的電池廠，一座德國(guó)凱澤斯勞滕的歐寶廠區(qū)內(nèi)，將于2023年動(dòng)工；另一座位于法國(guó)境內(nèi)，具體位置與動(dòng)工時(shí)間尚未公布。

近日，法國(guó)境內(nèi)動(dòng)力鋰電池項(xiàng)目披露出最新進(jìn)展。該項(xiàng)目名為AutomotiveCellCompany（簡(jiǎn)稱“ACC”），PSA與Saft各持股50%。

該項(xiàng)目將在Saft現(xiàn)有Nersac廠投資2.2億美元，建造一個(gè)試點(diǎn)廠，讓產(chǎn)量從最初規(guī)劃中的8GWh提升到24GWh，最終實(shí)現(xiàn)32GWh。

項(xiàng)目投資55億美元，目標(biāo)產(chǎn)量為每年生產(chǎn)100萬塊動(dòng)力鋰電池，占?xì)W洲市場(chǎng)份額15%。

PSA集團(tuán)與Saft預(yù)計(jì)，可通過歐盟委員會(huì)所授權(quán)的重要?dú)W洲共同利益項(xiàng)目（IPCEI）獲得接近13億歐元的公共資金。

資料顯示，Saft是世界領(lǐng)先的高科技工業(yè)電池的設(shè)計(jì)開發(fā)及制造商，主營(yíng)鎳電池和鋰離子電池的設(shè)計(jì)和制造業(yè)務(wù)，重要用于交通、儲(chǔ)能、UPS、特種、航天等工業(yè)領(lǐng)域，在高精尖電池及系統(tǒng)管理領(lǐng)域擁有100多年的積累。

2016年，法國(guó)石油巨頭道達(dá)爾斥資11億美元（約合人民幣77.3億元）收購了Saft的全部股權(quán)。

PSA集團(tuán)（又名：標(biāo)志雪鐵龍集團(tuán)）為法國(guó)知名汽車制造商，在新能源戰(zhàn)略規(guī)劃方面，PSA集團(tuán)計(jì)劃在2021年初之前，推出15款電動(dòng)汽車型，至2025年前，旗下車型將全面實(shí)現(xiàn)電氣化，并同時(shí)供應(yīng)電動(dòng)或混動(dòng)車型。

事實(shí)上，PSA集團(tuán)與Saft聯(lián)手生產(chǎn)動(dòng)力鋰電池也是歐洲推動(dòng)動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)反擊的重要落子。早在2018年十二月，德法兩國(guó)經(jīng)濟(jì)部門就提議將涉及PSA集團(tuán)與Saft的合作聯(lián)盟作為歐盟委員會(huì)資助的第一個(gè)財(cái)團(tuán)。

而PSA集團(tuán)也不止一次支持建立歐洲電池生產(chǎn)。其一直積極支持在電池開發(fā)和制造方面創(chuàng)建歐洲冠軍。

PSA集團(tuán)首席執(zhí)行官唐唯曾公開表示，必須保護(hù)歐洲汽車行業(yè)相關(guān)于世界其他地區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)抗亞洲電池巨頭，防止其一直占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位。

從全球產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的發(fā)展趨勢(shì)來看，歐洲將會(huì)成為動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域繼我國(guó)之后最大的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，而這種競(jìng)爭(zhēng)，將會(huì)和前幾年的我國(guó)相同，在國(guó)家戰(zhàn)略、供給保障、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作、市場(chǎng)博弈等多個(gè)維度展開，而從目前歐盟國(guó)家和相關(guān)公司的布局來看，國(guó)家之間的協(xié)作互動(dòng)、產(chǎn)業(yè)界公司間的深度合作值得我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)借鑒和學(xué)習(xí)。